- asystent;
- specjalny klucz do zaworu upustowego lub klucz oczkowy o 8 mm;
- przezroczysta rura winylowa o odpowiedniej średnicy;
- pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego;
- świeży płyn hamulcowy zalecany przez producenta (patrz tabela. 16.4);
- otwór widokowy lub wiadukt (pożądany).
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz złącze wiązki przewodów od złącza czujnika awaryjnego spadku poziomu płynu hamulcowego i zdejmij korek zbiornika (cm. "Czujnik niskiego poziomu płynu hamulcowego - sprawdź i wymień").
Ostrzeżenie! Aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego układu hamulcowego, podczas wymiany płynu hamulcowego należy upewnić się, że jego poziom w zbiorniku nie spada poniżej znaku "MIN".
3. Gruszką wybieramy płyn roboczy ze zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego.
4. Wlej nowy płyn do zbiornika do górnej krawędzi zbiornika.
5. Pompujemy kontury napędu hydraulicznego układu hamulcowego (cm. "Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie").
6. Przeprowadzamy pompowanie każdego cylindra koła przed rozpoczęciem wypuszczania nowego (zapalniczka) płyn hamulcowy ze złączki.
7. Po wymianie płynu w obu obwodach sprawdzamy działanie napędu hydraulicznego i doprowadzamy do normy poziom płynu w zbiorniczku głównego cylindra hamulcowego.