Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- specjalny klucz do złączek przewodów hamulcowych;
- niezawodny stojak do samochodu.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Jeśli samochód jest wyposażony w czujniki zużycia klocków hamulcowych, odłącz końcówkę przewodu czujnika od bloku wiązki przewodów.
3. Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika kolumny zawieszenia.
4. Oczyszczamy końcówki przewodu hamulcowego z brudu i zwilżamy złączkę przewodu hamulcowego smarem penetrującym.
Ostrzeżenie! Wykonując następną operację, upewnij się, że podczas odkręcania złączki rura nie obraca się razem z nią. Jeśli rura "kwaśny" w łączniku, wymień go.
5. Przytrzymując górny koniec przewodu hamulcowego przed obracaniem się za pomocą klucza płaskiego o 15 mm, odkręć złączkę przewodu hamulcowego za pomocą specjalnego klucza.
6. Aby płyn hamulcowy nie wypływał z układu, na koniec rurki zakładamy zaślepkę ochronną odpowietrznika działającego cylindra hamulcowego.
7. Klucz płaski o 15 mm odkręcić dolny koniec przewodu hamulcowego.
Połączenie węża z cylindrem roboczym jest uszczelnione miedzianym pierścieniem.
Instalacja
1. Na dolną końcówkę przewodu zakładamy nowy pierścień uszczelniający, końcówkę owijamy w otwór w obudowie cylindra hamulcowego i dokręcamy.
2. Końcówkę przewodu hamulcowego owijamy w górną końcówkę przewodu hamulcowego i dokręcamy tak, aby przewód się nie skręcił. Brak skręcenia przewodu hamulcowego jest określony przez nałożony na niego kolorowy pasek.
3. Zamontuj wąż we wsporniku amortyzatora.
Odpowietrzanie układu hamulcowego (cm. "Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie") i upewnij się, że połączenia końcówek nowego przewodu hamulcowego są szczelne.