Wycieraczka składa się z motoreduktora z drążkami oraz dwóch dźwigni ze szczotkami. Napięcie zasilania jest podawane do silnika elektrycznego motoreduktora przez dodatkowy przekaźnik po włączeniu zapłonu. W celu ochrony motoreduktora przed przeciążeniami w jego obwód wewnętrzny wbudowany jest bezpiecznik bimetaliczny.
Aby dostarczać płyn do spryskiwaczy do przedniej szyby, w kratce wlotu powietrza są zainstalowane dwie dysze spryskiwaczy. Płyn dostarczany jest do nich elastyczną rurką ze zbiornika, zamontowanego na lewym błotniku komory silnika, za pomocą pompy elektrycznej. Pompa montowana jest na ścianie zbiornika. Czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy jest również wbudowany w zbiornik.
Rekomendacje. W zbiorniku spryskiwacza przedniej szyby zimą konieczne jest uzupełnienie specjalnego płynu niezamarzającego.
Wycieraczka tylnej szyby montowana jest na tylnej klapie i składa się z motoreduktora oraz dźwigni ze szczotką. Aby dostarczyć płyn do spryskiwacza do tylnej szyby, nad tylnymi drzwiami zainstalowana jest dysza. Płyn doprowadzany jest do wtryskiwacza ze zbiornika zamontowanego na prawym błotniku komory silnika za pomocą pompy elektrycznej. Pompa montowana jest na ścianie zbiornika. Zbiornik mocowany jest do korpusu za pomocą gumowego paska.