Ostrzeżenie! Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać na zimnym silniku.
Poziom płynu chłodzącego musi znajdować się między górnym i dolnym oznaczeniem na obudowie zbiornika wyrównawczego.
Ostrzeżenie! Niewielki wzrost lub spadek poziomu płynu chłodzącego podczas nagrzewania i stygnięcia silnika nie jest usterką. Wynika to z termicznej zmiany objętości cieczy.
Jeśli poziom płynu chłodzącego w zimnym silniku stopniowo spada, należy sprawdzić szczelność układu.
Sekwencja wykonania
1. Sprawdzamy, czy nie ma wycieków płynu z otworów spustowych chłodnicy i bloku silnika, miejsc instalacji czujników temperatury płynu chłodzącego, połączeń gumowych węży układu chłodzenia, a także ich integralności.
2. Sprawdzamy integralność korpusu zbiornika wyrównawczego, chłodnic silnika i nagrzewnicy.
3. Jesteśmy przekonani o szczelności obudowy termostatu, a także podłączenia pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów.
4. Sprawdzamy brak wycieku płynu z otworu spustowego pompy płynu chłodzącego (znajduje się w dolnej części obudowy pompy). Wyciek płynu przez otwór wskazuje na zużycie lub uszkodzenie dławnicy.