Komentarz. Praca jest pokazana na silniku 21124. Cechy zdejmowania pokrywy głowicy cylindrów z silnika 2112 cm w tekście.
Potrzebujesz klucza do wykonania zadania o 10 mm, klucz nasadowy o 8 mm.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij filtr powietrza (cm. "Filtr powietrza - demontaż i montaż").
3. Zdejmij ozdobne wykończenie silnika (cm. "Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż").
4. Na silniku 21124 wyjąć cewki zapłonowe (cm. "Cewki zapłonowe silnika 21124 (1,6i 16v) - sprawdzić i wymienić"), na silniku 2112 wyjąć moduł zapłonowy (cm. "Moduł zapłonu silnika 2112 (1,5i 16v) - sprawdzić i wymienić").
5. Wymontuj kolektor dolotowy na silniku 21124 (cm. "Kolektor dolotowy silnika 21124 (1,6i 16v) - demontaż i montaż, wymiana pierścieni uszczelniających"), na silniku 2112 wyjąć odbiornik (cm. "Odbiornik silnika 2112 (1,5i 16v) - demontaż i montaż") i odłączyć przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od rury osłonowej.
6. Klucz o 10 mm odkręcić śrubę mocującą i zdjąć wspornik bloku wiązki przewodów wtryskiwacza z pokrywy głowicy bloku.
7. Klucz o 10 mm odkręcamy śrubę mocującą i usuwamy wspornik do mocowania wiązki przewodów czujnika położenia przepustnicy i regulatora prędkości biegu jałowego z pokrywy głowicy bloku.
8. klucz nasadowy o 8 mm odkręć 15 śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów.
9. Zdejmij pokrywę.
10. Klucz o 8 mm odkręć sześć śrub mocujących deflektor oleju.
11. Za pomocą śrubokręta płaskiego wykręć elementy ustalające szyjki wlewu oleju.
12. Zdejmij deflektor oleju z pokrywy głowicy cylindrów.
13. Potrząsając na boki, zdejmij szyjkę wlewu oleju.
Instalacja
1. Montujemy osłonę głowy w odwrotnej kolejności.
2. Nakładamy cienką warstwę szczeliwa żaroodpornego na współpracujące płaszczyzny obudowy łożyska "Loctite" Nr 574 lub podobny zgodnie ze schematem pokazanym na zdjęciu.
Ostrzeżenie! Podczas naprawy silnika nie używaj uszczelniacza z dużą zawartością silikonu (związki krzemu), którego opary mogą przedostawać się przez układ wentylacji skrzyni korbowej do cylindrów i dalej do układu wydechowego. Użyj uszczelniacza, który wyraźnie wskazuje na opakowaniu, że jest bezpieczny dla czujnika tlenu.
3. Załóż pokrywę na miejsce. Dokręcamy śruby mocujące pokrywę w kierunku od środka do krawędzi.