1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Rozgrzewamy silnik do temperatury roboczej i wyłączamy zapłon.
3. Wyciągamy bezpiecznik komputera i obwody systemu zarządzania silnikiem (cm. "Przekaźniki i bezpieczniki układu sterowania silnikiem - wymiana").
4. Wykręć świece zapłonowe (cm. "Świece zapłonowe do silników 2112 i 21124 (16v) - wymiana" Lub "Świece zapłonowe do silników 2111 i 21114 (8v) - wymiana").
5. Instalujemy manometr w otworze świecy zapłonowej jednego z cylindrów.
Notatka. W silniku 8-zaworowym operacja wygląda następująco:
6. Całkowicie otwórz przepustnicę.
7. Asystent włącza rozrusznik na 5-10 sekund.
8. Zapamiętujemy lub zapisujemy odczyty urządzenia.
Podobnie mierzymy kompresję w pozostałych trzech cylindrach. W przypadku sprawnego silnika kompresja w cylindrach musi wynosić co najmniej 10 kgf / cm², a różnica kompresji między cylindrami nie może przekraczać 1 kgf / cm².