Wycofanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (cm. "Pasek rozrządu - wymiana").
2. Odkręć nakrętkę i śrubę górnego mocowania tylnej osłony paska rozrządu (cm. "Pompa płynu chłodzącego - wymiana").
3. Odłącz linkę przepustnicy od sektora i odkręć śruby wspornika linki (cm. "Odbiornik silnika 2111 (1,5i 8v) - demontaż, wymiana uszczelnień i montaż", Lub "Odbiornik silnika 21114 (1,6i 8v) - demontaż, wymiana uszczelnień i montaż").
4. W silniku z fazowym wtryskiem paliwa odłączyć wiązkę przewodów od złącza czujnika położenia wałka rozrządu (cm. "Czujnik położenia wałka rozrządu - wymiana").
5. klucz nasadowy o 10 mm odkręcić śrubę i dwie nakrętki mocujące korek.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2130.jpg)
6. Gumowy o-ring jest założony na śrubę mocującą korka. Wymienić uszkodzony pierścień uszczelniający.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2131.jpg)
7. Wyjmij wtyczkę.
Komentarz.W silniku z czujnikiem położenia wałka rozrządu korek można wyjąć tylko wtedy, gdy kołek jest zatrzaśnięty (1) znajduje się naprzeciwko gniazda (2).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2132.jpg)
8. Zdjąć pierścień uszczelniający korka.
Rekomendacje. Pierścień uszczelniający należy wymienić na nowy w przypadku jego uszkodzenia lub wycieku oleju spod korka.
9. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. "Pokrywa głowicy cylindrów do silników 2111 i 21114 (8v) - demontaż i montaż, wymiana uszczelek").
10. klucz nasadowy o 13 mm równomiernie (w kilku krokach) odkręć dziesięć nakrętek mocujących dwie obudowy łożysk.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2133.jpg)
11. Zdejmij przednią obudowę łożyska.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2134.jpg)
12. Zdejmij tylną obudowę łożyska.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2135.jpg)
13. Zdejmujemy wałek rozrządu z głowicy cylindrów, lekko pociągając tylną osłonę paska rozrządu.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2136.jpg)
14. Zdejmij uszczelkę olejową z wałka rozrządu.
Instalacja
1. Nasmaruj czopy wałka rozrządu czystym olejem silnikowym.
2. Kładziemy wałek rozrządu w głowicy cylindrów kołkiem do góry.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2137.jpg)
3. Przed zamontowaniem obudów łożysk na płaszczyźnie współpracującej głowicy bloku w obszarze przedniego uszczelnienia olejowego...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2138.jpg)
... i zatyczki nakładamy cienką warstwę uszczelniacza.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2139.jpg)
4. Równomiernie w kilku etapach owijamy nakrętki obudów łożysk, aż do zetknięcia się obudów z głowicą cylindrów (zgodnie z kolejnością pokazaną na zdjęciu). Następnie dokręć nakrętki momentem obrotowym 18,38-22,64 Nm (1,87-2,31 kgfm).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2140.jpg)
Kolejność dokręcania nakrętek obudowy łożyska
5. Wciskamy nową uszczelkę olejową wałka rozrządu (cm. "Uszczelki wałka rozrządu - wymiana").
6. Przed zamontowaniem wtyczki zakładamy na nią oring.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2110/2141.jpg)
7. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.