Objętość układu smarowania wynosi 3,5 litra.
Rekomendacje. Lepiej jest wymieniać olej na gorącym silniku - w celu jego całkowitego usunięcia.
Uwaga! Olej jest gorący – uważaj, aby nie oparzyć rąk!
Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- otwór widokowy lub wiadukt;
- środek do usuwania filtra oleju.
- szeroka pojemność co najmniej 4 litry.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Pod silnikiem montujemy pojemnik na zużyty olej.
3. Odkręć korek wlewu oleju.
4. Klucz o 17 mm odkręcić korek spustowy skrzyni korbowej silnika.
5. Spuścić olej z silnika.
6. Po odczekaniu, aż olej całkowicie spłynie ze skrzyni korbowej silnika, zawijamy korek spustowy.
7. Poluzuj filtr oleju za pomocą ściągacza.
8. Wyłącz ręcznie filtr oleju.
9. Czystą szmatką wycieramy powierzchnię współpracującą filtra oleju na bloku cylindrów.
Rekomendacje. Przed zainstalowaniem nowego filtra napełnij go olejem do 2/3 objętości
10. Na gumowy o-ring filtra nakładamy czysty olej silnikowy i owijamy filtr na miejscu.
11. Dokręć filtr tylko ręcznie.
12. Wlej olej do silnika przez lejek, kontrolując jego poziom na bagnecie (cm. "Układ smarowania – kontrola poziomu oleju").