Uwaga! Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa pracy z układem elektroenergetycznym (cm. "Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu elektroenergetycznego").
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
Rada. W przypadku braku otworu widokowego lub wiaduktu operację tę można wykonać również na płaskim terenie. Ale w tym przypadku konieczne jest zawieszenie tylnej części samochodu.
2. Uwolnij ciśnienie w przewodzie paliwowym (cm. "Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia").
Uwaga! Zmniejsz ciśnienie w przewodzie paliwowym, nawet jeśli pojazd nie był używany przez dłuższy czas. Po obniżeniu ciśnienia w przewodzie paliwowym pozostaje niewielka ilość paliwa.
3. Wytrzyj szmatką filtr paliwa i podłączone do niego przewody paliwowe. Gwint śruby łączącej zacisku mocującego filtr przetwarzamy za pomocą penetrującego smaru.
Rada. Przed odłączeniem końcówki rurki od filtra przygotuj mały szeroki pojemnik o pojemności co najmniej 0,5 litra, aby spuścić pozostałą benzynę z przewodu paliwowego.
4. W pojazdach z silnikami 2111 i 2112:
A) klucz płaski o 19 mm, przytrzymując filtr przed obrotem za pomocą gniazda sześciokątnego za pomocą drugiego klucza płaskiego o 17 mm odkręcić mocowanie przewodu doprowadzającego paliwo (1).
B) Odłącz wylot paliwa w ten sam sposób (2).
Rekomendacje. Gumowe pierścienie uszczelniające są nakładane na końce przewodów paliwowych. Pierścienie należy wymienić przed montażem.
W pojazdach z silnikami 21114 i 21124:
A) Naciśnij zacisk sprężynowy.
B) Trzymając zatrzask w pozycji wciśniętej, zdejmij końcówkę łączącą przewodu paliwowego z przewodu wylotowego filtra paliwa.
V) Podobnie zdejmij końcówkę łączącą przewodu paliwowego z przewodu wlotowego filtra paliwa.
5. Klucz o 10 mm Poluzuj śrubę zacisku filtra paliwa.
6. Wyjmij filtr z zacisku.
Instalacja
Zainstaluj nowy filtr w odwrotnej kolejności.
Ostrzeżenie! Zwróć uwagę na strzałkę wydrukowaną na obudowie filtra i wskazującą kierunek przepływu paliwa. W samochodach z silnikami 2111 i 2112 strzałka powinna być skierowana w lewo, a w samochodach z silnikami 21114 i 21124 - w prawą burtę
Po podłączeniu przewodów paliwowych do filtra paliwa włącz zapłon na 5 sekund i sprawdź szczelność połączeń. W przypadku wycieku paliwa wymieniamy pierścienie uszczelniające w nieszczelnych połączeniach przewodów paliwowych.