Rada. Wygodniej jest wymieniać przewody wysokiego napięcia jeden po drugim.
Lokalizacja przewodów wysokiego napięcia na silniku 2112 (1,5i 16V) [Usunięto wykończenie silnika.]: 1 - końcówka drutu pierwszego cylindra; 2 - końcówka drutu drugiego cylindra; 3 - końcówka drutu trzeciego cylindra; 4 - plastikowy wspornik mocujący przewód wysokiego napięcia trzeciego cylindra; 5 - moduł zapłonu; 6 - końcówka drutu czwartego cylindra; 7 - plastikowy wspornik do mocowania przewodów wysokiego napięcia pierwszego, drugiego i czwartego cylindra
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy") i wyłącz zapłon.
2. Zdejmij tapicerkę silnika (cm. "Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż").
3. Usuwamy końcówkę drutu ze studni świecy.
4. Odłącz drugą końcówkę przewodu wysokiego napięcia od modułu zapłonu.
5. Usuń przewód pierwszego cylindra.
Podobnie usuwamy przewody wysokiego napięcia innych cylindrów silnika.
6. Mierzymy rezystancję przewodów za pomocą multimetru (patrz poniżej, "Przewody wysokiego napięcia do silników 2111 i 21114 (8v) - sprawdzić i wymienić").
Ostrzeżenie! Przewody wysokiego napięcia nie są wymienne. Konieczne jest podłączenie przewodów do modułu zapłonu zgodnie z numerem seryjnym cylindra (cm. "Moduł zapłonu silnika 2112 (1,5i 16V) - sprawdzenie, demontaż i montaż"). Izolacja przewodów jest oznaczona - numer seryjny butli.
Instalacja
Zainstaluj przewody w odwrotnej kolejności.