Wycofanie
1. Dla wygody wyjmij filtr powietrza (cm. "Filtr powietrza - demontaż i montaż").
2. Poluzowujemy dokręcenie i odkręcamy nakrętkę regulacyjną oraz przeciwnakrętkę linki sprzęgła o kilka obrotów (patrz wyżej, "Siłownik zwalniający sprzęgło - regulacja").
3. Wyciągamy końcówkę kabla z gniazda widelca.
4. Dwa klucze płaskie o 17 mm odkręcić o kilka obrotów dwie nakrętki mocujące osłonę kabla do wspornika na obudowie skrzyni biegów.
5. Wyciągamy skorupę ze wspornika.
6. Podważając uszczelkę ręką lub śrubokrętem wyjmij ją z otworu w przegrodzie komory silnika.
7. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika bez odłączania przewodów (cm. "Zbiornik wyrównawczy - demontaż i montaż").
8. Zdejmij lewą stronę tapicerki komory silnika (cm. "Tapicerka komory silnika - demontaż i montaż").
9. Za pomocą klucza ze zdejmowaną końcówką krzyżakową lub krótkiego śrubokręta krzyżakowego odkręć lewą śrubę samogwintującą gumowej osłony.
10. Zdejmujemy lewą krawędź pokrywy z kołnierza i odchylamy ją na bok, otwierając otwór.
11. Podważając śrubokrętem płaskim, zdejmij wspornik mocujący sprężynę z osi mocowania linki.
12. Zdejmij końcówkę kabla z osi.
Ostrzeżenie! W otworze na końcówkę kabla znajduje się tuleja polietylenowa - nie zgub jej.
13. W kabinie pod tablicą rozdzielczą z kluczykiem o 8 mm odkręcić nakrętkę mocującą wspornik osłony kabla.
14. Przeprowadzamy linkę napędową przez otwór w przegrodzie komory silnika do kabiny pasażerskiej i wyjmujemy ją.
Instalacja
Zainstaluj kabel w odwrotnej kolejności. Za pomocą śrubokręta płaskiego wciskamy krawędź gumowej uszczelki linki w otwór w przegrodzie komory silnika.
Regulacja skoku pedału sprzęgła (cm. "Siłownik zwalniający sprzęgło - regulacja").