Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"), zdejmij zacisk z ujemnego bieguna akumulatora.
2. Ustawiamy przednie koła samochodu w pozycji ruchu prostoliniowego.
3. Za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego zaczepić i wyjąć wkładkę ozdobną okładziny kierownicy.
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące podkładkę kierownicy i zdejmij ją.
5. Tym samym śrubokrętem odkręć trzy śruby mocujące płytkę stykową włącznika klaksonu i odłóż ją na bok.
6. W razie potrzeby zamontuj kierownicę w jej pierwotnym położeniu, w każdy możliwy sposób (znacznik, znacznik) zrobić znaki wyrównania na wale i kierownicy.
7. klucz nasadowy o 24 mm z przedłużeniem odkręć nakrętkę kierownicy na wale.
8. Aby poluzować mocowanie kierownicy na wielowypustach wału kierownicy, wykonujemy kilka uderzeń młotkiem w koniec wału przez miękki metalowy wybijak, jednocześnie opierając kierownicę kolanami do siebie.
9. Zdejmij kierownicę z wału.
Instalacja
Montujemy kierownicę w odwrotnej kolejności, wyrównując wykonane wcześniej znaki i instalując nową nakrętkę samozabezpieczającą.
Wskazówka: jeśli musisz zainstalować kierownicę w nowej pozycji (na przykład wcześniej był krzywy), założyć koło na wał i przykręcić nakrętką bez dokręcania. Po przejechaniu kilku metrów prosto - upewnij się, że jest we właściwej pozycji. W razie potrzeby przestaw kierownicę na wymaganą liczbę wypustów i dokręć nakrętkę.