Do wykonania pracy potrzebny będzie szeroki pojemnik o pojemności co najmniej 8 litrów.
Wygodniej jest wykonywać prace na otworze widokowym lub wiadukcie.
Ostrzeżenie! Mieszanie płynów niezamarzających różnych marek jest niedozwolone.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij błotnik silnika (cm. "Błotnik silnika - demontaż i montaż")
3. Podstawiamy pojemnik o pojemności co najmniej 8 litrów pod otwór spustowy chłodnicy.
Wskazówka: Aby ograniczyć rozpryskiwanie się płynu chłodzącego podczas jego spuszczania, nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego przed wykonaniem następującej czynności.
4. Odkręć korek spustowy chłodnicy i spuść płyn do naczynia.
5. Po przestawieniu pojemnika pod blok cylindrów za pomocą klucza nasadowego o 13 mm odkręć korek spustowy bloku cylindrów i spuść pozostały w nim płyn.
6. Gdy ciecz przestanie wypływać z bloku cylindrów, zawijamy obie korki na miejscu.
7. Wyłącz i wyjmij korek zbiornika wyrównawczego.
8. Wlej nowy płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego.
Wskazówka: Używaj płynu chłodzącego o temperaturze zamarzania o 10-15°C niższej od średniej temperatury zimowej w regionie, w którym pojazd będzie eksploatowany.
9. Napełnij płynem do górnego oznaczenia zbiornika wyrównawczego. Uruchamiamy silnik i pozwalamy mu pracować z dużą prędkością, aż włączy się wentylator elektryczny. Gdy poziom w zbiorniku spadnie, dolej płynu.