Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy i odłączamy akumulator (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij rurę spustową (cm. "Downpipe - demontaż, wymiana uszczelki i montaż").
3. Klucz o 17 mm odkręcić nakrętkę dolnego mocowania lewego pręta (nakrętka znajduje się nad prawym przednim napędem koła).
4. Klucz o 13 mm odkręcić śrubę dolnego mocowania prawego pręta do bloku cylindrów.
5. Zdejmij odbiornik (cm. "Odbiornik - demontaż i montaż").
6. Zdejmij szynę paliwową (cm. "Silnik szyny paliwowej 2111 (1,5i) /11183 (1,6i) - demontaż, demontaż i montaż").
7. Na silniku 2111 (1,5i) klucz o 13 mm odkręć trzy nakrętki mocujące i zdejmij wspornik.
8. Klucz o 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące ucho mocujące i zdejmij je.
9. Klucz o 13 mm poluzuj dolną nakrętkę wspornika i odkręć nakrętkę górnego wspornika.
10. Odkładamy wspornik na bok.
11. Klucz o 13 mm odkręcić nakrętkę górnego mocowania prawego pręta.
12. Wyjmij prawy pręt i element dystansowy z kołka rury wlotowej.
13. Klucz o 17 mm odkręcić nakrętkę górnego mocowania lewego drążka i wyjąć drążek.
14. Klucz o 13 mm z przedłużką odkręć cztery nakrętki górnego mocowania i dwie nakrętki dolnego mocowania kolektora dolotowego i kolektora wydechowego (dla przejrzystości pokazano na zdjętej głowicy cylindrów).
15. Usuń rurociąg wlotowy.
16. Zdejmij kolektor wydechowy.
17. Zdejmij uszczelkę z kołków.
Uwaga: Uszczelka składa się z dwóch części.
Instalacja
Zamontuj kolektor wydechowy i kolektor dolotowy w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelkę na nową.