Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Na silniku 11183 (1,6i) poluzować zacisk (1) i wyjmij przewód podciśnieniowego układu wspomagania hamulców ze złączki. klucz nasadowy o 10 mm odkręcić trzy nakrętki (2) wspornik linki gazu.
Na silniku 2111 (1,5i) poluzowanie zacisku (1), odłączyć przewód podciśnieniowego układu wspomagania hamulców od odbiornika. Odłącz przewód elastyczny regulatora ciśnienia paliwa od odbiornika (2). klucz nasadowy o 10 mm odkręcić dwie śruby (3) wspornik linki gazu.
3. Odłącz końcówkę linki od sektora przepustnicy (cm. "Korpus przepustnicy - wymiana linki napędu") i poprowadź linkę gazu wraz ze wspornikiem w kierunku chłodnicy.
4. Zdejmij zespół przepustnicy ze śrub kołnierza odbiornika bez odłączania od niego wężyków układu chłodzenia i wężyka adsorbera (cm. "Zespół przepustnicy - demontaż i montaż").
5. Na silniku 2111 (1,5i):
A) Poluzuj śrubę śrubokrętem krzyżakowym (1) i zdejmij płytkę mocującą przewody paliwowe. klucz nasadowy o 13 mm poluzować dwie nakrętki (2) mocowanie wspornika.
B) Usuwamy wspornik do mocowania przewodów paliwowych z kołków odbiornika.
V) klucz nasadowy o 13 mm odkręć nakrętkę mocującą odbiornik do wspornika.
6. Klucz nasadowy z wysokim łbem o 13 mm odkręć pięć nakrętek mocujących odbiornik do kolektora dolotowego.
7. Usuń odbiornik.
8. Na silniku 11183 (1,6i) zdejmij gumowe pierścienie uszczelniające z rowków kołnierza odbiornika. Wymienić uszkodzone pierścienie.
Na silniku 2111 (1,5i) zdejmij uszczelkę ze śrub dwustronnych kolektora dolotowego. Wymieniamy uszczelkę.
Instalacja
Zainstaluj odbiornik i zdemontowane części w odwrotnej kolejności.