1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odkręcić zaślepkę ochronną złączki diagnostycznej listwy paliwowej.
3. Podłącz końcówkę przewodu manometru do złącza szyny paliwowej. klucz płaski o 14mm skręcić koniec węża.
Wskazówka: W razie potrzeby ciśnienie w szynie paliwowej można zmierzyć za pomocą domowego urządzenia, wykonując je z manometru z pompki nożnej. Przed podłączeniem takiego manometru należy zredukować ciśnienie paliwa. Następnie odkręć szpulę od mocowania szyny paliwowej. Można to zrobić za pomocą metalowego kołpaka zaworu koła. Aby podłączyć manometr do złącza szyny paliwowej, użyj kawałka węża odpornego na benzynę o odpowiedniej średnicy. Końce węży muszą być bezpiecznie zamocowane za pomocą zacisków.
4. Włącz zapłon. Pompa paliwowa będzie działać przez kilka sekund. Po odczekaniu, aż pompa przestanie działać, wyłącz zapłon.
5. Aby usunąć powietrze z manometru, opuszczając koniec rurki spustowej do małego pojemnika, odkręć zawór odpowietrzający manometru o 1/3-1/2 obrotu i uwolnij nadciśnienie benzyny z paliwa kolej. Spowoduje to usunięcie powietrza z węża manometru.
6. Owijamy złączkę odpowietrzającą, aż się zatrzyma.
Uruchamiamy silnik i mierzymy ciśnienie robocze w szynie paliwowej przy różnych prędkościach wału korbowego. Dobry silnik powinien mieć:
- dla silnika 2111 w granicach 284-325 kPa (2,8-3,2 bara);
- dla silnika 11183 w granicach 378-390 kPa (3,8-3,9 bara).
7. Wyłącz zapłon.
8. Po opuszczeniu końca rurki do pojemnika otwórz złączkę i uwolnij ciśnienie z przewodu paliwowego.
9. Odłączyć manometr od złącza diagnostycznego listwy paliwowej.
10. Nakręcić kapturek ochronny na złączkę szyny paliwowej.
Zalecenie: Jeśli ciśnienie robocze w szynie paliwowej nie jest stabilne lub jest wyższe niż normalnie, regulator ciśnienia paliwa jest uszkodzony. Niskie ciśnienie (mniej niż normalnie), może być również spowodowane nieprawidłowym działaniem regulatora. Filtr siatkowy pompy paliwowej może być zatkany lub pompa paliwowa nie wytwarza wymaganego ciśnienia. Aby wyczyścić filtr siatkowy, należy wyjąć moduł paliwowy. Możesz zweryfikować nieprawidłowe działanie regulatora ciśnienia i pompy paliwa, wymieniając je na znane dobre. Możesz także wymienić zespół modułu paliwowego.