Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Po zwolnieniu zatrzasku odłącz blok drutu (2) od czujnika położenia wału korbowego (poniżej zdjęcie auta). klucz nasadowy o 10 mm odkręcić śrubę (1) mocowanie czujnika położenia wału korbowego i wyjmij czujnik.
Badanie
1. Podłącz multimetr do zacisków czujnika (w trybie woltomierza z limitem pomiaru do 200 mV).
2. Szybko przenosimy końcówkę śrubokręta blisko końca czujnika, obserwując jednocześnie skoki napięcia na woltomierzu.
Instalacja
Zamontować czujnik położenia wału korbowego w kolejności odwrotnej do demontażu. Za pomocą zestawu czułków sprawdzamy szczelinę między czołową powierzchnią czujnika a zębami koła pasowego wału korbowego. Odstęp powinien wynosić 1 + 0,41 mm, jest ustawiony zgodnie z konstrukcją czujnika i nie można go regulować.
Porada: Jeśli szczelina jest większa niż normalnie, należy usunąć brud spod czujnika.