Tabela 9.1.1. Podstawowe dane dotyczące kontroli, regulacji i konserwacji
|
Skok roboczy pedału sprzęgła podczas regulacji, mm |
125-135 |
|
Dopuszczalny wzrost skoku roboczego pedału sprzęgła podczas pracy samochodu, nie więcej niż mm |
160 |
|
Dopuszczalne bicie okładziny napędzanej tarczy, nie więcej niż mm |
0,5 |
|
Minimalna odległość między powierzchnią roboczą okładziny napędzanego dysku a nitami ich mocowania, mm |
0,2 |
Tabela 9.1.2. Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
|
Nazwa jednostek i części |
Nitka |
Moment dokręcania, Nm (kgf·m) |
|
Śruby mocowania kosza sprzęgła do koła zamachowego |
M8 |
19,1-30,9 (2,0-3,2) |
|
Nakrętki mocowania linki zaczepu do ramienia |
M12 |
14,7-19,6 (1,5-2,0) |
|
Śruby mocowania skrzyni korbowej sprzęgła do bloku cylindrów silnika |
M12x1,25 |
54,2-87,6 (5,5-8,9) |
|
Nakrętka mocowania skrzyni korbowej sprzęgła do bloku cylindrów silnika |
M12x1,25 |
54,2-87,6 (5,5-8,9) |
|
Nakrętki do mocowania skrzyni biegów do obudowy sprzęgła |
M8 |
15,7-25,5 (1,6-2,6) |
|
Poluzować śruby mocujące tuleję łożyska |
M6 |
3,8-6,2 (0,4-0,6) |
|
Śruby do mocowania dolnej pokrywy do obudowy sprzęgła |
M6 |
3,8-6,2 (0,4-0,6) |