1. Odłącz przewód od terminala «–» bateria.
2. Od spodu pojazdu zdejmij przeciwnakrętkę i nakrętkę regulacyjną korektora linki.
3. Wyjmij korektor z drążka dźwigni.
4. Następnie zdejmij osłonę ochronną.
Notatka.
Wymienić podartą lub poluzowaną osłonę ochronną.
5. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (cm. «Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego»).
6. Wykręć cztery śruby mocujące i zdejmij dźwignię.
7. Zdejmij pierścień blokujący, wyjmij oś i odłącz ciąg od dźwigni.
Notatka. Dźwignia hamulca postojowego o konstrukcji nierozłącznej. Można w nim wymienić tylko sprężynę zapadki.
8. Odkręć przycisk i wyjmij sprężynę kłową. Zrób to ostrożnie, ponieważ siła ściśniętej sprężyny działa na przycisk.
9. Zamontuj dźwignię w kolejności odwrotnej do demontażu.
10. Wyreguluj hamulec postojowy (cm. «Sprawdzanie i regulacja napędu hamulca postojowego»).