Pomocna rada. Jeśli kabel wyjęty z samochodu mocno porusza się w skorupie, nasmaruj go; wlej olej przekładniowy lub silnikowy do muszli, aż zacznie wypływać z przeciwległego końca muszli. Podczas zalewania należy okresowo przesuwać kabel w osłonie.
Wymień kabel z następującymi usterkami:
- luźne końce kabla;
- nitki liny zaczęły pękać;
- kabel porusza się ciężko w osłonie nawet po nasmarowaniu.
Będziesz potrzebować: kluczy «o 12», «o 13», śrubokręt, szczypce.
1. Poluzuj przeciwnakrętkę korektora.
2. Poluzuj nakrętkę regulacyjną stabilizatora linki, aby poluzować linki hamulca postojowego.
3. Zawieś tył samochodu, zdejmij bęben hamulcowy i tylną szczękę hamulcową (cm. «Wymiana tylnych klocków hamulcowych»).
4. Odłącz końcówkę linki hamulca postojowego od dźwigni jazdy.
5. Odkręć nakrętkę mocującą i zdejmij uchwyt linki na belce wspornika tylnego zawieszenia.
6. Wyjąć tuleję osłony kabla z otworu w tarczy hamulca.
7. Przełóż końcówkę linki przez otwór w osłonie hamulca.
8. Wyjąć przewód ze wszystkich uchwytów na korpusie.
9. Odłącz końcówkę kabla od korektora kabla.
10. Wypchnij koniec kabla ze wspornika i wyjmij kabel.
11. Zainstaluj nowy kabel w kolejności odwrotnej do demontażu.
12. Wyreguluj hamulec postojowy (cm. «Sprawdzanie i regulacja napędu hamulca postojowego»).
Pomocna rada. Niektórzy kierowcy, chcąc zmniejszyć zużycie linki hamulca postojowego, starają się rzadziej jej używać. Taki «oszczędność» prowadzi do odwrotnego rezultatu – kabel, rzadko poruszający się w powłoce, stopniowo traci swoją mobilność i ostatecznie zacina się i pęka. W razie potrzeby używaj hamulca postojowego.