Możliwe usterki przedniego zawieszenia

Hałas i stukanie w zawieszeniu podczas jazdy

Wadliwe kolumny zawieszenia

Wymień lub napraw stojaki

Śruby mocujące stabilizator do nadwozia poluzowały się. Zużycie gumowych podkładek rozstępy lub pręty

Dokręcić śruby, wymienić zużyte klocki

Osłabione mocowanie górnego wspornika kolumny zawieszenia do nadwozia

Dokręć nakrętki górnego wspornika

Przeciąg, zniszczenie elementu gumowego wspornika regału

Wymień wspornik amortyzatora gumowego

Zużycie gumowo-metalowych zawiasów wahaczy, rozstępy lub rozpórki stabilizatora

Wymienić zawiasy

Zużycie przegubu kulowego wahacza

Wymienić przegub kulowy

Osiadanie lub awaria sprężyny zawieszenia

Wymień sprężynę

Zniszczenie bufora uderzeń

Wymień bufor

Duże niewyważenie kół

Wyważ koła

Wyciek płynu ze stojaka (Tylny amortyzator)

Zużycie lub zniszczenie uszczelnienia trzpienia

Wymienić uszczelkę

Uderzenia, otarcia na trzonku, uszkodzenia chromowania

Wymienić zużyty lub uszkodzony trzpień i uszczelnienie

Skurcz lub uszkodzenie O-ringu obudowy stojaka (zbiornik amortyzatora)

Wymienić pierścień

Niewystarczająca wytrzymałość kolumny zawieszenia (Tylny amortyzator) podczas odrzutu

Nieszczelny zawór zwrotny lub zawór nadmiarowy

Wymień uszkodzone części lub napraw je

Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku

Wymień uszkodzone części i uzupełnij płyn

Otarcia na cylindrze i pierścieniu tłokowym

Wymień uszkodzone części i płyn

Zużycie lub uszkodzenie fluoroplastycznej warstwy tulei prowadzącej

Wymienić tuleję prowadzącą

Osadzenie sprężyny zaworu zwrotnego

Wymień sprężynę

Obecność zanieczyszczeń w cieczy

Przefiltruj płyn lub wymień go

Niewystarczająca wytrzymałość kolumny zawieszenia (Tylny amortyzator) podczas kompresji

Nieszczelność zaworu kompresji

Wymień uszkodzone części lub napraw je

Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku

Wymień uszkodzone części i uzupełnij płyn

Zużycie trzpienia lub uszkodzenie warstwy fluoroplastycznej tulei prowadzącej

Wymienić zużyte części

Obecność zanieczyszczeń w cieczy

Przefiltruj lub zmień płyn

Zużycie, odkształcenie lub zniszczenie tarcz zaworów kompresji

Wymień zużyte lub uszkodzone dyski

Częsty «awarie» wisiorki

Osada sprężyny zawieszenia

Wymień sprężynę

Stojak nie działa (Tylny amortyzator)

Wymień lub napraw stojak (Tylny amortyzator)

Zwiększony luz w przegubie kulowym

Zużycie powierzchni trących części przegubu kulowego w wyniku zanieczyszczenia spowodowanego wyciekiem lub uszkodzeniem osłony

Wymienić przegub kulowy

Odjeżdżanie pojazdu z kierunku jazdy na wprost

Różne ciśnienie powietrza w oponach

Ustaw normalne ciśnienie

Naruszenie kątów ustawienia kół

Wyreguluj ustawienie kół

Zniszczenie elementu gumowego jednego ze wsporników amortyzatora

Wymień wspornik amortyzatora gumowego

Nierówna sprężystość sprężyn zawieszenia

Wymień sprężynę, która utraciła swoją elastyczność

Znacząca różnica w zużyciu opon

Wymień zużyte opony

Zwiększone niewyważenie przedniego koła

Wyważ koła

Zwiększone zużycie bieżnika opony

Zbyt gwałtowne przyspieszenie z poślizgiem kół

Unikaj gwałtownego przyspieszania

Częste używanie hamulców blokujących koła

Podczas hamowania nie blokuj kół

Kąty ustawienia kół są naruszone Przeciążenie pojazdu

Wyreguluj ustawienie kół. Nie przekraczać dopuszczalnych obciążeń podanych w instrukcji obsługi

Nierównomierne zużycie bieżnika opony

Zwiększona prędkość pokonywania zakrętów

Zmniejsz prędkość w zakręcie

Duże zużycie przegubów kulowych wahaczy oraz przegubów gumowo-metalowych

Napraw zawieszenie

Nierównowaga kół

Wyważ koła