6.5. Szczegóły tylnego zawieszenia: 1 - zawias gumowo-metalowy; 2 – ramię mocowania wahacza; 3 - obudowa amortyzatora; 4 - bufor skoku sprężania; 5 - pokrywa obudowy; 6 - podkładka podporowa; 7 - poduszka amortyzatora; 8 - tuleja dystansowa; 9 - amortyzator; 10 - uszczelka izolacyjna; 11 – sprężyna tylnego zawieszenia; 12 – łącznik dźwigni; 13 – wahacz belki tylnej; 14 - wspornik montażowy amortyzatora; 15 - kołnierz; 16 - tuleja dźwigni
Tylna belka zawieszenia składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych 13 (Ryż. 6.5) i złącze 12, które są zespawane ze sobą za pomocą wzmacniaczy.
W tylnej części do wahaczy przyspawane są wsporniki 14 z uchami do mocowania amortyzatorów oraz kołnierze 15, do których przykręcone są osie tylnych kół wraz z tarczami mechanizmów hamulcowych kół. Z przodu do wahaczy przyspawane są tuleje 16, w które wciśnięte są gumowo-metalowe zawiasy 1. Śruby przechodzą przez zawiasy, łącząc wahacze z tłoczonymi spawanymi wspornikami 2, przymocowanymi do podłużnic nadwozia za pomocą spawanych śrub.
Sprężyny zawieszenia 11 spoczywają jednym końcem na miseczce amortyzatora 9, a drugim końcem poprzez gumową uszczelkę izolacyjną 10 - we wsporniku przyspawanym do wewnętrznego łuku korpusu.
6.6. Amortyzator: 1 - osłona ochronna; 2 – bufor suwu sprężania; 3 - podkładka podporowa; 4 - uszczelka izolacyjna sprężyny; 5 - górna miska podtrzymująca sprężynę zawieszenia; 6 - poduszki do mocowania drążka amortyzatora; 7 - dolna miska podtrzymująca sprężynę; 8 - amortyzator; 9 – śruba mocowania amortyzatora; 10 – sworzeń mocowania osi nawy koła; 11 – bęben hamulcowy; 12 - łożysko piasty; 13 - piasta koła; 14 - oś; 15 - nakrętka; 16 - pierścień ustalający; 17 - kołek ustalający
6.7. Szczegóły amortyzatora tylnego zawieszenia: 1 - korpus zaworu kompresji; 2 - dyski zaworu kompresji; 3 - tarcza przepustnicy zaworu kompresji; 4 - płyta zaworu kompresji; 5 - sprężyna zaworu wlotowego; 6 - zacisk zaworu kompresji; 7 - nakrętka zaworu zwrotnego; 8 - sprężyna zaworu powrotnego; 9 – płytka zaworu zwrotnego; 10 - podkładka; 11 – dysk zaworu zwrotnego; 12 - tarcza przepustnicy zaworu odrzutowego; 13 - tłok; 14 - pierścień tłokowy; 15 - płyta zaworu obejściowego; 16 - sprężyna zaworu obejściowego; 17 - płytka ograniczająca; 18 - tuleja zdalna; 19 - zbiornik; 20 - zapas; 21 - obsługa bufora kompresji; 22 - nakrętka; 23 - uchwyt dławnicy; 24 - pierścień ochronny pręta; 25 - dławnica; 26 - pierścień uszczelniający zbiornika; 27 - tuleja prowadząca pręta; 28 - cylinder; 29 - zawias gumowo-metalowy
Amortyzator tylnego zawieszenia hydrauliczny, teleskopowy, dwustronnego działania. Mocowany jest śrubą 9 (Ryż. 6.6) do wspornika wahacza wzdłużnego. Pręt jest przymocowany do górnego wspornika 5 sprężyny zawieszenia za pomocą gumowych podkładek 6 i podkładki wspornika 3. Szczegóły amortyzatora pokazano na ryc. 6.7. W centrum 13 (patrz ryc. 6.6) zamontowane jest dwurzędowe łożysko skośne 12, podobne do łożyska piasty koła przedniego, ale mniejsze. W przeciwieństwie do piasty koła przedniego, na której osadzony jest pierścień wewnętrzny łożyska z gwarancją szczelności, na piaście koła tylnego łożysko 12 na osi 14 ma pasowanie przejściowe.