1. Odłącz przewód od terminala «–» bateria.
2. Zdejmij ozdobną nakładkę kierownicy.
3. Wykręć dwie śruby mocujące osłonę włącznika sygnału dźwiękowego do ramy kierownicy…
4.... i zdejmij pokrywę.
5. Odkręcić nakrętkę mocowania kierownicy tak, aby jej czoło zlicowało się z czołową częścią wału kierownicy.
6. Pociągając kierownicę do siebie, zdejmij ją z wypustów wału kierownicy. Jeśli kierownica jest bardzo ciasno osadzona na wielowypustach, strąć kierownicę z wału ostrymi uderzeniami dłoni.
Ostrzeżenie! Kierownica jest bardzo ciasno osadzona na wypustach wału, dlatego nie należy od razu odkręcać nakrętki mocującej koło: w przypadku ostrego uderzenia kierownica, zeskakując z wypustów, może spowodować obrażenia. Dla ułatwienia dalszej instalacji zaznacz położenie kierownicy względem wału.
7. Na koniec odkręć nakrętkę kierownicy..
8.... i zdejmij kierownicę.
9. Założyć kierownicę w kolejności powrotu do demontażu, zgodnie z wcześniej wykonanym oznaczeniem. Dokręcić nakrętkę koła momentem 32–51 Nm (3,2–5,1 kgfm).