Możliwe problemy ze sterowaniem (VAZ-2115, 1997-2012)

Możliwe usterki układu kierowniczego, ich przyczyny i rozwiązania:

Przyczyna awarii	Zaradzić
Zwiększony luz kierownicy
Poluzowanie nakrętek mocowania kołków kulistych przeciągów	Sprawdź zawleczkę, dokręć nakrętki i zawleczkę
Zwiększony luz w przegubach kulowych drążków	Wymienić końcówki drążków kierowniczych
Zużycie gumowo-metalowych zawiasów drążków	Wymień połączenia gumowo-metalowe lub pręty
Zwiększony prześwit między ogranicznikiem szyny a nakrętką	Wymień zużyte części i wyreguluj układ kierowniczy
Hałas (pukanie) w kierowaniu
Odkręcanie nakrętek przegubów kulowych drążków	Sprawdź i dokręć nakrętki
Zwiększony prześwit między ogranicznikiem szyny a nakrętką	Wymień zużyte części, wyreguluj przekładnię kierowniczą
Luźna przekładnia kierownicza	Dokręć nakrętki przekładni kierowniczej
Poluzowanie śruby dolnego kołnierza sprzęgła elastycznego na wale zębnika	Dokręcić śrubę mocującą dolnego kołnierza sprzęgła
Kierownica mocno
Uszkodzone łożysko kolumny zawieszenia górnego	Wymienić łożysko lub zespół wspornika
Uszkodzenie tulei nośnej lub ogranicznika szyny	Wymienić uszkodzone części, nałożyć smar
Niskie ciśnienie w oponach przednich kół	Ustaw normalne ciśnienie
Uszkodzenie części przegubów kulowych drążków	Wymienić uszkodzone części
Uszkodzenie części teleskopowej kolumny zawieszenia	Wymień lub napraw kolumnę zawieszenia
Uszkodzone łożyska kolumny kierownicy	Wymienić łożyska
Kolumna kierownicy nie blokuje się w swoim położeniu
Obracanie śruby zaciskowej dźwigni regulacyjnej	Odkręć zespół dźwigni z tuleją regulacyjną od śruby i włóż występ śruby w szczelinę płytki prowadzącej wspornika wału kierownicy
Dźwignia regulacji opiera się o przednią część obudowy	Zdejmij okładzinę, następnie podkładkę zabezpieczającą i dźwignię, dokręć tuleję, ustaw dźwignię w żądanej pozycji, sprawdź blokadę i działanie ściągacza, załóż podkładkę zabezpieczającą i okładzinę