Konwencjonalnie można wyróżnić trzy rodzaje szarpnięć:
- w momencie rozpoczęcia ruchu;
- podczas przyspieszania;
- ruchem jednostajnym, tj. przy stałej pozycji pedału przyspieszenia.
Aby ustalić przyczyny szarpnięć podczas jazdy samochodem z silnikiem wyposażonym w układ wtryskowy, wymagany jest specjalny sprzęt diagnostyczny, dlatego w takim przypadku zalecamy skontaktowanie się z serwisem samochodowym specjalizującym się w naprawie układów wtrysku paliwa. Jednak, jak pokazuje praktyka, w większości przypadków szarpnięcia są spowodowane niewystarczającym ciśnieniem paliwa w przewodzie paliwowym (rampa) awaria silnika lub czujnika położenia przepustnicy.
Przy niektórych umiejętnościach przyczynę szarpnięć można zidentyfikować niezależnie.