Sprawdzanie systemu zasilania

Podczas sprawdzania układu zasilania silników z rozproszonym wtryskiem paliwa należy przede wszystkim sprawdzić szczelność wszystkich rurociągów łączących układ. Wycieki paliwa są niedozwolone. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce wyłącznik z pozycji «O» na pozycję «I», odpowiednio do włączenia zapłonu, powinna być słyszalna praca elektrycznej pompy paliwowej, która powinna się wyłączyć po osiągnięciu ciśnienia w układzie zasilania równego 284-325 kPa. Sprawdzenie ciśnienia paliwa wytwarzanego przez elektryczną pompę paliwa w układzie zasilania, sprawność regulatora ciśnienia paliwa, wtryskiwacze zostały szczegółowo omówione w dalszej części podrozdziału «Awarie układu wtrysku paliwa».

Samochody wykorzystują system rozproszonego wtrysku paliwa. Paliwo jest wtryskiwane do każdego cylindra przez oddzielną dyszę. Układ wtrysku paliwa zmniejsza toksyczność spalin, jednocześnie poprawiając właściwości jezdne i oszczędność paliwa samochodu.

Diagnoza układu wtrysku za pomocą kodów diagnostycznych została opisana w rozdziale «sprzęt elektryczny» w podsekcji «System zarządzania silnikiem».

Demontaż, montaż i naprawa elementów systemu elektroenergetycznego opisano w rozdziale «Układ zasilania».