Chłodnicę można sprawdzić i naprawić w warsztacie ze specjalnym wyposażeniem.
Ostrzeżenie! Wymontuj i zainstaluj chłodnicę na zimnym silniku.
Aby sprawdzić szczelność, zatkaj rury chłodnicy i zanurz ją w kąpieli wodnej, dostarczając do niej powietrze pod ciśnieniem 0,2 MPa (2 kgf/cm2). Przez co najmniej 30 sekund z chłodnicy nie powinny wydobywać się pęcherzyki powietrza.
Będziesz potrzebować: śrubokręt, klucze «na 10», «o 13», «o 17».
1. Wyjmij baterię.
2. Spuść płyn chłodzący (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
3. Wykręcić dwie śruby i odkręcić dwie nakrętki mocowania obudowy elektrowentylatora.
4. Odkręć dwie nakrętki mocujące i zdejmij ramię.
5. Odłącz złącze wiązki przewodów od silnika wentylatora.
6. Przechyl obudowę z wentylatorem elektrycznym w stronę silnika i wyjmij ją z komory silnika.
7. Poluzuj zaciski i odłącz dwa górne węże od chłodnicy.
8. Odłącz dolny wąż od chłodnicy.
9. Przechyl chłodnicę w stronę silnika i wyjmij ją z komory silnika.
10. Zdejmij dwie dolne podkładki montażowe z chłodnicy, jeśli pozostają na kołkach montażowych chłodnicy. Wymień podarte lub luźne poduszki.
Pomocna rada. Jedną z możliwych przyczyn przegrzania silnika może być zatkana chłodnica. W takim przypadku przepłucz chłodnicę wodą.