Ponadto w sprzedaży są gotowe ręczne uchwyty zaworów.
4.14. Urządzenie do szlifowania zaworów: 1 - metalowy pręt; 2 - wąż gumowy; 3 - zacisk śrubowy
W przypadku ich braku można skorzystać z urządzenia wykonanego zgodnie z rysunkiem (Ryż. 4.14).
1. Zdejmij głowicę cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
2. Zdejmij zawory z głowicy i dokładnie wyczyść zawory i gniazda (cm. «głowica cylindra (naprawa)»).
3. Włóż zawór do głowicy bloku.
4. Nałóż cienką warstwę pasty do docierania na powierzchnię zaworu.
5. Przymocuj trzpień zaworu do narzędzia do docierania zaworów i za pomocą tego narzędzia obróć zawór w obu kierunkach, okresowo dociskając zawór do gniazda.
6. Zewnętrzną oznaką zadowalającego szlifowania jest jednolite, matowoszare zabarwienie przylgni i gniazda zaworu.
7. Po docieraniu dokładnie wytrzyj zawór i gniazdo czystą ściereczką i spłucz, aby usunąć resztki pasty docierającej. Sprawdź szczelność zaworu, dla którego zainstaluj go w głowicy za pomocą sprężyn i krakersów. Następnie odłóż głowicę na bok i wlej naftę do kanału zamkniętego zaworem. Jeśli nafta nie przedostanie się do komory spalania w ciągu 3 minut, zawór jest szczelny.