Przydatne wskazówki: Spuść olej po jeździe, gdy silnik jest ciepły. Jeśli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej.
Wlej olej tej samej marki, który był w silniku. Jeśli nadal zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olejem do płukania lub olejem marki, która będzie używana. Aby to zrobić, po spuszczeniu starego oleju wlej nowy olej do dolnego znaku wskaźnika poziomu oleju. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut. Spuść olej i dopiero wtedy wymień filtr oleju.
Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (górny znak na bagnecie).
Ostrzeżenia! Zużyty olej spuszczaj tylko do specjalnie do tego przygotowanego pojemnika.
Nie wyrzucaj zużytego oleju na ziemię.
1. Ustaw samochód na płaskiej poziomej platformie.
2. Zdejmij korek wlewu oleju, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
3. Wykręcić korek spustowy znajdujący się na misce olejowej silnika, po umieszczeniu pod nią pojemnika i spuścić zużyty olej. Zamknij korek.
4. Odkręć filtr oleju specjalnym kluczem.
Uwagi:
Wygląda jak specjalny klucz do odkręcania filtra oleju. Jeśli nie ma takiego klucza, a filtra nie można odkręcić ręcznie, należy przebić obudowę filtra śrubokrętem i używając go jako dźwigni odkręcić filtr. Uderz filtr bliżej jego dna, aby nie uszkodzić mocowania na silniku.
5. Przed zamontowaniem nowego filtra oleju napełnij go świeżym olejem silnikowym do mniej więcej połowy pojemności i nasmaruj o-ring filtra olejem silnikowym.
6. Przykręć nowy filtr ręcznie bez użycia narzędzi.
7. Wlać wymaganą ilość nowego oleju i sprawdzić jego poziom zgodnie ze wskazówką.
Poziom oleju w skrzyni korbowej powinien być blisko znaku «MAKS» (ale nie powyżej).
Przed wyjęciem wskazówki odczekaj 2-3 minuty, aby olej spłynął do skrzyni korbowej.
8. Załóż korek wlewu, obracając go o 90°zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
9. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut.
10. Zatrzymaj silnik, Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.