Uwagi: Działanie pokazane na pojeździe wyposażonym w wielopunktowy układ wtrysku paliwa bez sprzężenia zwrotnego (brak konwertera spalin). Mocowanie rury wydechowej do konwertera spalin, patrz «Wymiana katalizatora.»
Będziesz potrzebował: śrubokręta, łba nasadowego «o 13», gałka, przedłużacz, kluczyk «o 13».
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odkręcić dwie nakrętki mocowania rury odbiorczej do ramienia pod spodem samochodu. Następnie wykręć dwie śruby mocujące ramię do korpusu i zdejmij ramię.
3. Odegnij do tyłu końce płytek blokujących nakrętek mocujących przednią rurę do kolektora wydechowego.
4. Odkręcić cztery nakrętki mocujące rurę odbiorczą do kolektora końcowego.
5. Odkręć dwie nakrętki i zdejmij kołnierz.
6. Oddzielić rurę wydechową tłumika od rury rezonatora, usuwając pierścień uszczelniający. Wymienić uszkodzony pierścień. Zdejmij rurę wlotową.
7. Wymienić zerwaną lub spaloną uszczelkę kołnierza rury.
8. Sprawdź płaskość kołnierza rury spustowej. Aby to zrobić, narysuj krawędź metalowej linijki wzdłuż powierzchni kołnierza. Jeśli w niektórych miejscach linijka nie przylega ściśle, oznacza to, że kołnierz jest wypaczony i należy wymienić przednią rurę.
9. Założyć rurę odbiorczą tłumika w celu powrotu do demontażu. Podczas montażu wymienić nakrętki mocowania rury odbiorczej do kolektora końcowego i ułożenia rury odbiorczej. Dokręcić nakrętki mocowania rury odbiorczej do kolektora końcowego momentem 21–26 Нм (2,1–2,6 kgfm).
10. Po zainstalowaniu rury zablokować nakrętki rury, zaginając krawędzie płytek blokujących.