Jeśli ciśnienie w układzie jest mniejsze niż 250 kPa (2,5 kgf/cm2), wymień filtr paliwa (cm. «Wymiana filtra paliwa»).
Jeśli to nie pomoże, spróbuj wyjąć pompę i przepłukać siatkę jej odbiornika. Jeśli ciśnienie nadal nie rośnie, należy wymienić pompę paliwową. Skład pompy paliwowej obejmuje czujnik poziomu paliwa, filtr paliwa i właściwą pompę elektryczną. Wszystkie te elementy są montowane we wsporniku i obudowie pompy paliwa.
Główne awarie pompy paliwowej:
- awaria lub nieprawidłowe działanie czujnika wskaźnika poziomu paliwa;
- zatkanie lub uszkodzenie filtra paliwa pompy;
- awaria pompy elektrycznej.
W większości przypadków nieprawidłowe działanie czujnika poziomu paliwa jest spowodowane zanieczyszczeniem lub utlenieniem jego grupy styków.
Będziesz potrzebować: śrubokręt, klucze «o 17», «o 13».
1. Odłącz przewód od terminala «–» bateria.
2. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (cm. «Zmniejszenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym»).
3. Wyjmij zbiornik paliwa (cm. «Demontaż i montaż zbiornika paliwa»).
4. Odkręć nakrętkę końcówki przewodu spustowego paliwa..
5.... i odłącz przewód paliwowy od pompy paliwowej.
Notatka. Przewód paliwowy zasilania paliwem i blok wiązki przewodów zostały odłączone po wyjęciu zbiornika paliwa.
6. Odkręć nakrętki mocowania pompy…
7.... i zdejmij pierścień dociskowy.
8. Wymontować pompę paliwową wraz z czujnikiem poziomu paliwa ze zbiornika.
9. Zdejmij gumowy pierścień uszczelniający pompy paliwowej. Pęknięty, luźny pierścień należy wymienić.
10. Jeśli pojemnik do przechowywania pozostaje w zbiorniku paliwa po wyjęciu pompy, wyjmij go.
Notatka. Przed ponownym zamontowaniem pompy należy przymocować akumulator do obudowy za pomocą plastikowych klipsów.
11. Wykręć śruby mocujące wskaźnik wskaźnika poziomu paliwa..
12.... i odłącz czujnik.
13. Odłącz blok przewodów od wspornika..
14.... i od silnika pompy paliwa.
15. Aby wymienić lub wyczyścić filtr paliwa, podważ jego podstawę ostrym narzędziem i wyjmij go z obudowy pompy. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
16. Pokonując siłę sprężyny, dociśnij obudowę pompy wzdłuż prowadnic, wyjmij kołek blokujący..
17.... i zdjąć obudowę wraz z silnikiem elektrycznym z prowadnic wspornika.
18. Wykręć dwie śruby i wyjmij..
19.... okładka..
20.... i tuleja gumowa.
21. Wyjmij pompę paliwa z obudowy.
22. Wyjąć gumową tuleję uszczelniającą z obudowy, w przypadku pęknięć lub rozdarć na tulei należy ją wymienić.
23. Zainstaluj pompę elektryczną i wszystkie zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu.
24. Przed zamontowaniem pokrywy włazu uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń przewodów paliwowych.
Notatka. Podczas montażu pompy paliwa w zbiorniku paliwa strzałka na kołnierzu pokrywy pompy paliwa musi być skierowana do tyłu pojazdu.