Demontaż zawiasu praktycznie nie ma sensu. Ta praca jest czasochłonna, a przy rozerwanej osłonie brud, który dostał się do zawiasu, sprawił, że części zawiasu nie nadawały się już do użytku. Nie można wymieniać części zawiasu pojedynczo, dlatego najlepszym rozwiązaniem jest wymiana całego zawiasu wraz z osłoną przeciwpyłową. Pojawienie się śladów smaru na zawiasie świadczy o rozdarciu osłony.
Jeżeli podczas eksploatacji zauważono ślady wycieku oleju w miejscach łączenia napędu przedniego koła ze skrzynią biegów, należy wymienić uszczelnienie przegubu wewnętrznego (cm. «Wymiana uszczelniaczy skrzyni biegów» w podsekcji «Przenoszenie»).
1. Wymontuj napęd na przednie koła z samochodu (cm. «Demontaż i montaż przednich kół napędowych» w podsekcji «Napędy na przednie koła»).
2. Aby wymienić wewnętrzny przegub homokinetyczny, zaciśnij wał napędowy w imadle, zdejmij zewnętrzne i wewnętrzne kołnierze przegubu wewnętrznego.
3. Nasuń osłonę przeciwpyłową na wał i wywróć ją na lewą stronę.
4. Za pomocą wybijaka wybij wewnętrzny czop z wału, przykładając siłę do klatki czopów.
5. Zwróć uwagę, że na wewnętrznym końcu wału napędowego znajduje się plastikowa zaślepka.
6. Sprawdź obecność smaru w nowym zawiasie. Powinno zawierać 80 cm smaru3 SHRUS-4. Jeśli wydaje ci się, że nie ma wystarczającej ilości smaru, dodaj - dodatkowe smarowanie nie zaszkodzi.
7. Podczas montażu zawiasu wbić go delikatnymi uderzeniami młotka w drewnianą przekładkę wzdłuż zewnętrznej krawędzi trzpienia wzdłuż jego osi, aż zawias zostanie zamocowany na wale. Podczas montażu zawiasu należy uważać, aby nie dostał się do niego brud.
8. Umieść osłonę przeciwpyłową na korpusie zawiasu i dociśnij krawędź osłony śrubokrętem, aby wyprostować osłonę powietrzem (wyrównać ciśnienie wewnątrz i na zewnątrz obudowy).
9. Montując osłonę zawiasu wewnętrznego należy zachować wymiar od końca trzonka do małej krawędzi błotnika równy 210 mm i ostrożnie dokręcić obejmy za pomocą specjalnych szczypiec.
10. W celu wymiany zawiasu zewnętrznego zdejmij jego zewnętrzne i wewnętrzne kołnierze.
11. Nasuń osłonę przeciwpyłową na wał i wywróć ją na lewą stronę.
12. Za pomocą wybijaka wybij zewnętrzny przegub homokinetyczny z wału, przykładając siłę do klatki zawiasu.
13. Zamontować zawias zewnętrzny w taki sam sposób, jak zawias wewnętrzny. Różnica polega na tym, że do zawiasu należy wlać 40 cm3 smaru SHRUS-4 i nie trzeba zachowywać rozmiaru przy montażu błotnika.
