Środki ostrożności dotyczące naprawy generatora

1. «Ujemny biegun akumulatora musi być zawsze podłączony «waga», A «plus» - podłączyć do zacisku «30» generator. Błędne odwrotne podłączenie akumulatora spowoduje natychmiastowy wzrost prądu przez zawory generatora i ulegną one awarii.

2. Niedopuszczalna jest eksploatacja agregatu z odłączonym zaciskiem «30» przewody konsumenckie (zwłaszcza przy odłączonym akumulatorze). Powoduje to niebezpieczny wzrost napięcia na zaworach i może dojść do ich uszkodzenia.

3. Zabrania się sprawdzania sprawności generatora «za iskrę» nawet krótkotrwałe połączenie zaciskowe «30» generator z «waga» lub wtyczka «67». W takim przypadku przez zawory przepływa znaczny prąd i ulegają one uszkodzeniu. Generator można sprawdzić tylko za pomocą amperomierza i woltomierza.

4. Zabrania się sprawdzania obwodów prądu ładowania megaomomierzem lub lampą zasilaną napięciem 36 V. Jeżeli taka kontrola jest konieczna, należy najpierw odłączyć przewody od generatora i regulatora napięcia.

5. Konieczne jest sprawdzenie wytrzymałości izolacji stojana przy podwyższonym napięciu tylko na stanowisku i zawsze przy odłączonych przewodach uzwojeń fazowych od zaworów.

6. Przewód dołączony do wtyczki «67» alternatora, nie mylić z przewodem podłączonym do wtyczki wyjściowej punktu zerowego gwiazdy (nieoznakowana wtyczka). Jeśli przez pomyłkę zamienisz przewody, przepali się bezpiecznik 10 (Ryż. 7-1) a styki regulatora napięcia zostaną uszkodzone.

7. Podczas spawania elementów i części karoserii odłącz przewody od wszystkich zacisków generatora i akumulatora.

8. Pod żadnym pozorem nie należy sprawdzać zaworów generatora w obwodzie o napięciu przemiennym 110 i 220 V lub większym, nawet jeśli świeci się neonówka sygnalizacyjna, oraz nie należy ich sprawdzać megaomomierzem, gdyż ma on zbyt wysoką napięcie dla zaworów. W takich przypadkach zawór zostanie uszkodzony podczas testu (nastąpi zwarcie).