Tabela 7-3. Gęstość elektrolitu w temperaturze 25°С, g/cm3
Jeśli akumulator jest rozładowany o więcej niż 25% zimą i 50% latem, wyjmij go z pojazdu i naładuj.
Podczas pomiaru gęstości należy zwrócić uwagę, aby krople elektrolitu zawierające kwas siarkowy, który powoduje korozję, upływ prądu itp. nie spadły na powierzchnię baterii, korpus i inne przedmioty wylatujące z pipety.
Gęstość elektrolitu zależy od temperatury. Przy każdej zmianie o 15°C gęstość zmienia się o około 0,01 g/cm3. Dlatego jeśli temperatura elektrolitu jest wyższa lub niższa niż 25°C, dodaj do odczytu areometru lub odejmij od niego poprawkę temperatury:
| Temperatura elektrolitu,°С | Poprawka, g/cm3 |
| -40 do -26 | -0,04 |
| -25 do -11 | -0,03 |
| -10 do +4 | -0,02 |
| od +5 do +19 | -0,01 |
| od +20 do +30 | 0,00 |
| od +31 do +45 | +0,01 |
Aby uniknąć błędnych wyników, nie należy mierzyć gęstości elektrolitu:
- jeśli jego poziom nie odpowiada normie;
- jeśli elektrolit jest zbyt gorący lub zimny; optymalna temperatura elektrolizy przy pomiarze gęstości 15-25°С;
- po uzupełnieniu wodą destylowaną odczekać, aż elektrolit się poruszy; jeśli bateria jest słaba, może to potrwać nawet kilka godzin;
- po kilkukrotnym włączeniu rozrusznika odczekać do ustalenia się jednolitej gęstości elektrolitu w ogniwie akumulatora;
- Na «wrzenie» elektrolit 4 należy odczekać, aż pęcherzyki elektrolitu zebrane w pipecie areometru wypłyną na powierzchnię.
Jeśli gęstość elektrolizy jest zbyt niska (mniej niż 1,22 g/cm3) a jednocześnie występuje silne nagrzewanie się akumulatora podczas pracy (więcej niż 10°C powyżej temperatury otoczenia) lub gęstość elektrolitu w różnych ogniwach akumulatora różni się o więcej niż 0,2 g/cm3, wówczas należy w takich przypadkach ładować akumulator prądem 2-3 A przez 24 godziny. napięcie akumulatora jest niższe niż 12 V, wtedy jest bezużyteczne.
Jeśli podczas pomiaru gęstości elektrolitu okaże się, że jest ona zbyt wysoka (1,3 g/cm3 i więcej), a następnie doprowadź go do normy, jak wskazano poniżej.