Demontaż
Odkręć nakrętkę na dolnej śrubie stykowej przekaźnika trakcyjnego i odłącz od niego wyjście uzwojenia stojana. Odkręć nakrętki mocujące przekaźnik trakcji i zdejmij go.
Odkręcić śrubę mocującą napinającą taśmę ochronną na pokrywie 10 od strony kolektora i zdjąć taśmę 9 wraz z uszczelką. Wykręcić śruby mocujące korki szczotek i wyjąć szczotki. Rozrusznik 35.3708 zdejmij podkładkę zabezpieczającą z tylnego końca wału.
Poluzuj nakrętki cięgien 15 (Ryż. 7-16), wykręcić kołki i zdjąć osłonę 1 od strony napędu wraz ze zworą 16.
Odłączyć boczną osłonę kolektora od obudowy. Wyjąć zaślepkę gumową 2 dźwigni z osłony po stronie napędu, odpiąć i zdjąć oś dźwigni 3 napędu rozrusznika, zdjąć dźwignię i kotwicę z osłony
Aby odcumować napęd, zdejmij pierścień osadczy spod pierścienia oporowego 21 (Ryż. 7-13). Napęd jest demontowany po zdjęciu podkładki zabezpieczającej z piasty sprzęgła.
Po demontażu przedmuchaj części sprężonym powietrzem i wytrzyj do czysta.
Sprawdzenie stanu technicznego i naprawa
Kotwica. Sprawdzić megaomomierzem lub lampką zasilaną napięciem 220 V pod kątem zwarcia w uzwojeniu twornika do «masa».
Napięcie przez lampę jest dostarczane do płyt kolektora i do rdzenia twornika. Palenie lampy wskazuje na zwarcie uzwojenia lub płytki kolektora «waga». Podczas sprawdzania miernik musi wykazywać rezystancję co najmniej 10 kOhm. Kotwica mająca zwarcie z «waga», zastępować.
Za pomocą specjalnego przyrządu sprawdzić, czy nie ma zwarć między sekcjami uzwojenia twornika lub płytami kolektora, a także czy nie ma przerw w punkcie lutowania przewodów sekcji uzwojenia do płytek kolektora.
Sprawdź powierzchnię roboczą kolektora i sprawdź jego bicie względem czopów wału (Ryż. 7-17). Oczyść zabrudzoną lub spaloną powierzchnię drobnoziarnistym papierem ściernym. Jeśli uszkodzenie powierzchni jest znaczne lub bicie jest większe niż 0,06 mm, obróć kolektor na tokarce, usuwając jak najmniej metalu. Minimalna średnica, do jakiej można obrabiać kolektor to 36 mm. Po obróceniu przeszlifować kolektor drobnoziarnistym papierem ściernym.
Ryż. 7-17. Sprawdzenie bicia kolektora za pomocą wskaźnika
Sprawdzić bicie rdzenia względem czopów wału. Jeśli jest większy niż 0,08 mm, wymień kotwę.
Sprawdź stan powierzchni wypustów i czopów wału twornika. Nie powinny mieć zadrapań, zadrapań i zużycia. Jeżeli na powierzchni wału od tulei zębatej pojawiają się żółte ślady, usuń je drobnoziarnistym papierem ściernym, ponieważ mogą one spowodować zatarcie koła zębatego na wale.
Jednostka napędowa. Zęby kół zębatych nie powinny wykazywać znacznego zużycia. Jeśli na wprowadzanej części zębów znajdują się wyszczerbienia, należy je zeszlifować drobnoziarnistym ściernicą szmerglową o małej średnicy. Koło zębate powinno obracać się swobodnie względem piasty sprzęgła, ale tylko w kierunku obrotu twornika podczas uruchamiania silnika. Jeśli części napędu są uszkodzone lub mocno zużyte, wymień napęd na nowy.
Stojan. Sprawdzić miernikiem lub lampką zasilaną napięciem 220 V czy nie ma zwarcia w uzwojeniu staury do «masa». Napięcie przez lampę jest doprowadzane do wspólnego zacisku uzwojenia i do obudowy rozrusznika. Jeśli lampka się świeci lub miernik pokazuje rezystancję mniejszą niż 10 kΩ. a także czy uzwojenie nosi ślady przegrzania (czernienie izolacji), wymienić uzwojenie.
Aby wymienić cewki uzwojenia stojana, zdejmij bieguny, odkręcając śruby mocujące wiertarką. Przed wyjęciem drążków należy wykonać oznaczenia na korpusie i drążkach, aby po złożeniu ustawić je w pierwotnym położeniu.
Przed montażem zaleca się podgrzanie uzwojenia do ok. 50°C w celu nadania mu elastyczności i ułatwienia układania na słupach. Bieguny należy dokręcić śrubami do oporu, aby szczelina powietrzna między zworą a biegunami została zachowana w pierwotnych wymiarach: 0,38 mm przy sprawdzaniu sondą.
Po zakończeniu montażu należy sprawdzić średnicę wewnętrzną między słupkami, która powinna wynosić 67,80-67,97 mm. Ponadto użyj sprawdzianu kołkowego 67,66 mm, aby sprawdzić koncentryczność korpusu i biegunów. Miernik musi swobodnie wchodzić i obracać się między biegunami podczas lądowania na wewnętrznej powierzchni obudowy. Jeśli tak się nie stanie, powtórz montaż, ponieważ wydaje się, że został wykonany nieprawidłowo.
Wytaczanie słupów jest zabronione.
Pokrywy. Sprawdź pokrywy pod kątem pęknięć. Jeśli są, wymień zaślepki na nowe. Sprawdź stan tulei pokrywy. Jeśli są zużyte, wymień tylko zespoły nasadek lub tuleje. Nowe tuleje rozprężyć po wciśnięciu na 12,015+0,15 mm. Aby wymienić tuleję w pokrywie od strony kolektora należy najpierw wyjąć zaślepkę, a po wciśnięciu tulei ponownie założyć zaślepkę i wywiercić w trzech punktach.
Sprawdź niezawodność mocowania uchwytów szczotek na pokrywie od strony kolektora. Uchwyty szczotek dodatnich szczotek nie mogą mieć zwarcia z «waga». Szczotki muszą poruszać się swobodnie w rowkach uchwytów szczotek. Szczotki zużyte do wysokości 12 mm wymienić na nowe, po uprzednim przetarciu ich o kolektor.
Sprawdzić naciąg sprężyny na szczotki za pomocą dynamometru, który dla nowych szczotek powinien wynosić 9,8±0,98 N (1±0,1 kgf) iw razie potrzeby wymień sprężyny na nowe.
Przekaźnik trakcji. Sprawdź swobodę ruchu twornika przekaźnika. Sprawdź omomierzem, czy styki przekaźnika są zamknięte przez płytkę stykową. Jeśli śruby stykowe nie zamykają się, zdemontuj przekaźnik i wyczyść śruby stykowe drobnoziarnistym papierem ściernym lub płaskim aksamitnym pilnikiem. W przypadku znacznego uszkodzenia bolców kontaktowych w miejscu styku z płytką stykową istnieje możliwość obrócenia ich o 180°.
Montaż
Nasmarować olejem silnikowym przed montażem (M-10GI) wielowypusty śrubowe wałka twornika i piasty sprzęgła jednokierunkowego. Nasmarować tuleje obu pokryw i przekładni olejem silnikowym, a pierścień napędowy smarem LITOL-24.
Przed montażem sprawdzić luz osiowy wału twornika, montując najpierw pokrywy, korpus i twornik oraz dokręcając nakrętki cięgien. W takim przypadku twornik może być bez napędu, a pokrywa 1 (Ryż. 7-16) bez dźwigni. Luz osiowy wału powinien mieścić się w granicach 0,07-0,7 mm. Zmianę wielkości luzu uzyskuje się poprzez wybór ilości lub grubości podkładek 20. Dla startera 35.3708 podkładki znajdują się po obu stronach pokrywy 10 od strony kolektora, a luz wału nie powinien być większy niż 0,5 mm.
Po podniesieniu podkładek przystąp do montażu, który odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po złożeniu sprawdź rozrusznik na stojaku.