Ryż. 7-19. Położenie znaków do ustawiania zapłonu: 1 - znak wyprzedzenia zapłonu o 10°; 2 - znak wyprzedzenia zapłonu o 5°; 3 - znacznik wyprzedzenia zapłonu o 0°; 4 - znak w.m.t. na kole pasowym wału korbowego
Możesz sprawdzić i ustawić czas zapłonu za pomocą stroboskopu w następującej kolejności:
- ustawić mimośród korektora oktanowego rozdzielacza zapłonu w pozycji zerowej (jeśli rozdzielacz zapłonu R-125 V jest zainstalowany na silniku),
- podłączyć zacisk «+» stroboskop z terminalem «+ B» cewki zapłonowe i zacisk «szerokie rzesze» z terminalem «-» bateria;
- włożyć adapter do podłączenia lampy stroboskopowej między przewód świecy zapłonowej pierwszego cylindra a świecę zapłonową i zaznaczyć kredą znak 4 na kole pasowym wału korbowego dla lepszej widoczności;
- uruchomić silnik, kierując strumień migającego światła stroboskopowego na znak na kole pasowym; jeżeli kąt wyprzedzenia zapłonu jest ustawiony prawidłowo, przy pracującym silniku na biegu jałowym znak 4 widoczny na kole pasowym powinien pokrywać się ze znakiem 2 na obudowie rozrządu.
Aby wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, zatrzymaj silnik, poluzuj nakrętkę mocującą dystrybutora i obróć ją pod żądanym kątem. Aby zwiększyć kąt wyprzedzenia zapłonu, należy obrócić obudowę rozdzielacza przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a aby go zmniejszyć, zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie ponownie sprawdź ustawienie zapłonu.
Jeżeli jest stanowisko diagnostyczne z oscyloskopem to można na nim również w prosty sposób sprawdzić ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu, postępując zgodnie z opisem w instrukcji stanowiska.
Zamontować rozdzielacz zapłonu wyjęty z silnika w następującej kolejności:
- zdejmij pokrywę z rozdzielacza, sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika;
- obrócić wał korbowy do początku suwu sprężania w pierwszym cylindrze, a następnie kontynuując obracanie wału korbowego, wyrównać znak 4 ze znakiem 2;
- obrócić wirnik w takiej pozycji, aby jego zewnętrzny styk był skierowany w stronę styku pierwszego cylindra na pokrywie rozdzielacza;
- przytrzymując wałek rozdzielacza przed obracaniem się, włóż go do gniazda na bloku cylindrów, tak aby linia środkowa przechodząca przez zatrzaski sprężynowe była w przybliżeniu równoległa do linii środkowej silnika;
- przymocuj rozdzielacz do bloku cylindrów, załóż pokrywę, podłącz przewody, sprawdź i wyreguluj ustawienie zapłonu.