- klasa A - 82,00-82,01
- klasa B - 82.01-82.02
- klasa C - 82.02-82.03
- klasa D - 82.03-82.04
- klasa E - 82.04-82.05
Podczas naprawy bloku cylindrów konieczne jest rozwiercenie i wygładzenie cylindrów, aby pasowały do zwiększonych średnic tłoków naprawczych (o 0,4 i 0,8 mm) i biorąc pod uwagę zapewnienie szczeliny 0,025-0,045 mm, która jest mierzona w taki sam sposób, jak w silniku 2121. Kaliber 67.8125.9502 służy do ustawienia wewnętrznego miernika na zero.