Sprawdzenie działania regulatora ciśnienia

Ustawić pojazd na podnośniku lub rowie inspekcyjnym, oczyścić regulator ciśnienia i pokrywę ochronną z zabrudzeń.

Ostrożnie zdejmij osłonę ochronną z regulatora ciśnienia, usuń pozostały smar i wyczyść przyłącze «tłok skrętny».

Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca z siłą 686-784 N (70-80 kgf) jednocześnie obserwować wystającą część tłoka regulatora ciśnienia. Jeśli tłok porusza się względem korpusu regulatora o 0,5-0,9 mm podczas obracania dźwigni skrętnej, oznacza to, że regulator ciśnienia działa. Powtórz naciśnięcie pedału 2-3 razy, aby w pełni sprawdzić, czy regulator ciśnienia działa.

Jeśli tłok pozostaje nieruchomy po wciśnięciu pedału, co wskazuje, że tłok przykleił się do korpusu, należy wymienić regulator ciśnienia.

Po upewnieniu się, że regulator ciśnienia działa i nie ma wycieków płynu hamulcowego między tłokiem a obudową regulatora ciśnienia, należy pokryć oś i wystającą część tłoka cienką warstwą smaru DT-1, nałożyć 5- Wlej 6 g tego smaru do gumowej osłony i zamontuj osłonę na miejscu.