Niewystarczająca skuteczność hamowania
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Wyciek płynu hamulcowego z cylindrów przednich lub tylnych hamulców. | 1. Wymień uszkodzone części cylinderków hamulcowych, umyj i osusz klocki i bębny, odpowietrz napęd hamulca. |
| 2. Powietrze w układzie hamulcowym. | 2. Usuń powietrze z układu. |
| 3. Uszkodzone uszczelki gumowe w cylindrze hamulca głównego. | 3. Wymień uszczelki i odpowietrz układ. |
| 4. Przewody gumowe układu napędu hydraulicznego są uszkodzone. | 4. Wymień węże. |
Spontaniczne hamowanie przy pracującym silniku
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Wyciek powietrza we wzmacniaczu próżni między korpusem zaworu a nasadką ochronną. | 1. Wymień wzmacniacz próżni. |
Niepełne zwolnienie wszystkich kół
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Brak luzu na pedale hamulca z powodu niewłaściwej pozycji włącznika świateł hamowania. | 1. Dostosuj pozycję przełącznika. |
| 2. Wysunięcie śruby regulacyjnej wzmacniacza próżniowego względem płaszczyzny mocowania cylindra głównego przekracza 1,25 -0,2 mm. | 2. Wyreguluj położenie śruby regulacyjnej (Ryż. 6-2). |
| 3. Zakleszczenie korpusu zaworu wzmacniacza próżni. | 3. Wymień wzmacniacz próżni. |
| 4. Otwór kompensacyjny w cylindrze głównym jest zatkany. | 4. Oczyść otwór i odpowietrz układ napędu hydraulicznego. |
| 5. Pęcznienie gumowych uszczelek głównego cylindra w wyniku przedostania się do cieczy benzyny, olejów mineralnych itp. | 5. Dokładnie przepłukać cały układ płynem hamulcowym, wymienić uszkodzone części gumowe, odpowietrzyć hydrauliczny układ napędowy. |
| 6. Zakleszczenie tłoka głównego cylindra. | 6. Sprawdź iw razie potrzeby wymień główny cylinder, odpowietrz układ napędowy. |
Hamowanie jednym z kół przy zwolnionym pedale hamulca
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Sprężyna powrotna tylnych klocków hamulcowych jest poluzowana lub pęknięta. | 1. Wymień sprężynę. |
| 2. Zatarcie tłoka w cylindrze koła na skutek korozji. | 2. Zdemontować cylinder, wyczyścić i umyć części, wymienić uszkodzone. |
| 3. Pęcznienie pierścieni uszczelniających cylindra koła w wyniku przedostania się paliw i smarów do cieczy. | 3. Wymienić pierścienie, przepłukać hydrauliczny układ napędowy płynem hamulcowym. |
| 4. Brak szczeliny między klockami a bębnem. | 4. Wyreguluj hamulec postojowy. |
| 5. Naruszenie postanowienia | 5. Dokręcić śruby mocujące, |
| zacisku względem tarczy hamulcowej podczas odkręcania śrub mocujących klocki prowadzące do zwrotnicy. | w razie potrzeby wymienić uszkodzone części. |
| 6. Zwiększone bicie tarczy hamulcowej (więcej niż 0,15 mm). | 6. Przeszlifuj tarczę, jeśli grubość jest mniejsza niż 9 mm, wymień tarczę. |
Wpadanie w poślizg lub ściąganie samochodu na bok podczas hamowania
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Wyciek płynu hamulcowego w jednym z cylindrów koła. | 1. Wymień uszczelki i odpowietrz układ. |
| 2. Zakleszczenie tłoczka cylindra hamulcowego. | 2. Sprawdzić i wyeliminować zakleszczanie się tłoka w cylindrze, w razie potrzeby wymienić uszkodzone części. |
| 3. Zablokowanie dowolnej rurki z powodu wgniecenia lub zablokowania. | 3. Wymień rurkę lub wyczyść ją i odpowietrz system. |
| 4. Inne ciśnienie w oponach. | 4. Wyreguluj ciśnienie. |
| 5. Nieprawidłowe ustawienie kół. | 5. Dostosuj rogi. |
| 6. Brudne lub zaolejone tarcze, bębny i okładziny. | 6. Oczyść części hamulca. |
| 7. Nieprawidłowe ustawienie regulatora ciśnienia. | 7. Dostosuj jego położenie. |
| 8. Uszkodzony regulator ciśnienia. | 8. Wyreguluj lub wymień. |
Zwiększony nacisk na pedał hamulca
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Zatkany filtr powietrza. | 1. Wymień filtr powietrza. |
| 2. Zakleszczenie korpusu zaworu wzmacniacza próżni. | 2. Wymień wzmacniacz próżni. |
| 3. Wąż łączący wzmacniacz podciśnienia z rurą ssącą silnika jest uszkodzony lub jego mocowanie na złączkach jest poluzowane. | 3. Wymień wąż lub dokręć zaciski węża. |
| 4. Utlenienie metalowych tulei pedału hamulca lub zaschnięcie smaru w tulejach pedału. | 4. Wymień zużyte części lub smar. |
Pisk lub pisk hamulców
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Osłabienie sprężyny powrotnej tylnych klocków hamulcowych. | 1. Sprawdź sprężynę powrotną, w razie potrzeby wymień. |
| 2. Owalność tylnych bębnów hamulcowych. | 2. Pożycz bębny. |
| 3. (Smarowanie okładzin ciernych. | 3. Wyszoruj podkładki drucianą szczotką, używając ciepłej wody i detergentu. Usuń przyczynę przedostania się płynu lub smaru na klocki hamulcowe. |
| 4. Zużycie okładzin lub wtrącenie do nich ciał obcych. | 4. Wymień klocki. |
| 5. Nadmierne bicie lub nierównomierne zużycie tarczy hamulcowej. | 5. Zeszlifuj tarczę, jeśli grubość jest mniejsza niż 9 mm - wymień tarczę. |