Demontaż
Poluzuj śrubę zaciskową jarzma przegubu Cardana i rozdziel pośrednie i górne półosie kierownicy.
W przypadku uszkodzenia górnego wału lub jego łożysk, należy rozszerzyć miejsca przebicia rury wspornika i wyjąć wał 15 z rury (Ryż. 5-1) w komplecie z łożyskami 11.
Jeśli wał obraca się w łożyskach bez zakleszczania i nie jest wyczuwalny luz promieniowy w łożyskach (dopuszczalne są elastyczne ruchy promieniowe wału kierownicy), demontaż górnego wału kierownicy nie jest zalecany.
Jeśli wał lub jego łożyska są zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na nowe.
Montaż
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, zwracając uwagę na fakt, że sworzeń blokady przegubu przechodzi przez pierścieniowy rowek wału górnego. Następnie wkręć dwa punkty po obu stronach rury wspornika, aby zamocować łożyska wału.