Zacznij poruszać się samochodem na pierwszym biegu, a wraz ze wzrostem prędkości obrotowej wału korbowego w odpowiednim czasie przełącz na wyższe biegi. Schemat zmiany biegów pokazano na ryc. 1-10.
Przy bardzo niskich temperaturach otoczenia i po dłuższym postoju pojazdu zaleca się przejechanie co najmniej 1 km na pierwszym biegu z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego i niskim biegiem w skrzyni rozdzielczej. W takim przypadku silnik musi pracować ze średnią prędkością obrotową wału korbowego, aby olej w skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej, przedniej i tylnej osi rozgrzał się i stał się mniej lepki, co jest niezbędne do normalnego smarowania przekładni.
Aby włączyć bieg wsteczny, naciśnij dźwignię zmiany biegów, całkowicie ją zanurzając, i ustaw ją w położeniu odpowiadającym biegowi wstecznemu. Włącz bieg wsteczny tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany.
Aby pokonywać strome zbocza podczas jazdy po miękkim podłożu, a także aby uzyskać minimalną stabilną prędkość na drogach utwardzonych, należy najpierw włączyć niski bieg w skrzyni rozdzielczej. Zaleca się włączenie niższego biegu w skrzyni rozdzielczej po całkowitym zatrzymaniu samochodu.
Aby pokonać trudne odcinki dróg, należy wcześniej zablokować mechanizm różnicowy. Nie należy blokować mechanizmu różnicowego w momencie poślizgu obu kół jednej z osi napędowych pojazdu. Po pokonaniu takich terenów odblokuj mechanizm różnicowy – jazda samochodem po dobrych drogach z zablokowanym mechanizmem różnicowym skraca żywotność mechanizmów przeniesienia napędu, zwiększa zużycie opon i paliwa, a podczas hamowania samochód może doprowadzić do poślizgu. Jeżeli odblokowanie mechanizmu różnicowego podczas jazdy jest trudne, należy to zrobić po zatrzymaniu pojazdu.
Redukcja na wyższy bieg i blokadę mechanizmu różnicowego można wykonać, gdy pojazd jest w ruchu.
Po pokonywaniu brodów, a także po umyciu samochodu lub podczas dłuższej jazdy po mokrej nawierzchni, gdy woda dostanie się do mechanizmów hamulcowych kół, należy podczas jazdy wykonać kilka płynnych hamowań samochodu, aby wysuszyć tarcze, bębny i okładziny hamulcowe.
Jeśli to możliwe, jedź z umiarkowaną, stałą prędkością. Ostre przyspieszanie i zwalnianie, poruszanie się samochodu przy dużych prędkościach prowadzi do nadmiernego zużycia benzyny. Ponadto nadmierne zużycie benzyny spowodowane jest również niedostatecznym ciśnieniem powietrza w oponach, zużytymi lub zabrudzonymi świecami zapłonowymi oraz stosowaniem olejów silnikowych o lepkości wyższej niż zalecana.
Podczas jazdy monitoruj działanie różnych systemów za pomocą odpowiednich przyrządów i lampek kontrolnych. W normalnych warunkach czerwone lampki nie powinny się palić – ich włączenie sygnalizuje konieczność sprawdzenia odpowiedniego układu.