- baldachim, w którym temperatura i wilgotność odpowiadają parametrom otoczenia, istnieje stały ruch powietrza i nie ma bezpośredniego wpływu promieniowania słonecznego i opadów atmosferycznych;
- ogrzewany pokój (garaż indywidualny) o temperaturze nie niższej niż 5°C i wilgotności względnej 50-70%, wyposażone w wentylację nawiewno-wywiewną.
Jeśli ogrzewany pokój (garaż indywidualny) ma niesprawną wentylację nawiewno-wywiewną, a samochód eksploatowany jest zimą lub po umyciu odstawiony do przechowywania bez uprzedniego wysuszenia, wówczas wielokrotnie zwiększa się destrukcyjny wpływ na powłoki ochronne i dekoracyjne.
W przypadku przechowywania samochodu zimą pod zadaszeniem lub w nieogrzewanym pomieszczeniu należy wyjąć akumulator i radio i przechowywać je oddzielnie; Spuścić płyn ze zbiorników spryskiwaczy przedniej szyby.
W przypadku przechowywania samochodu w pomieszczeniu, w którym przenika światło słoneczne, należy przykryć karoserię i opony pokrowcem wykonanym z materiału przepuszczającego wilgoć. Stosowanie pokrowców wykonanych z materiałów wodoodpornych (plandeka, folia itp.), które nie posiadają otworów wentylacyjnych w obszarze przedniej i tylnej szyby, przyczyniają się do skraplania wilgoci na powierzchni karoserii, która przy dłuższym wystawieniu może uszkodzić lakier karoserii.
Jeżeli samochód jest zimą przechowywany na otwartym parkingu pod zadaszeniem, to osłona nie powinna stykać się z lakierowanymi powierzchniami karoserii, aby nie uszkodzić lakieru (pęcherze, łuszczenie). W celu zapewnienia normalnej wentylacji powierzchni malowanych należy umieścić miękkie podkładki o wysokości co najmniej 20 mm między pokrywą a korpusem.
Przygotowując pojazd do długoterminowego przechowywania:
- 1. Umyj samochód i wytrzyj karoserię do sucha. Usuń stwierdzoną korozję. Powierzchnię zaszpachlować uszkodzoną farbą. Zastosuj środek konserwujący do ciała.
- 2. Uruchom i rozgrzej silnik. Zatrzymaj silnik, odkręć świece zapłonowe i wlej 25-30 g oleju silnikowego podgrzanego do temperatury 70-80°C do każdego cylindra, a następnie obróć wał korbowy o 10-15 obrotów i zawiń świece.
- 3. Odłącz przewód wlotu ciepłego powietrza od filtra powietrza. taśma olejowana (papier lub tkanina) uszczelnić: otwory rur wlotu powietrza obudowy filtra powietrza; rura wylotowa tłumika.
- 4. Przykryj silnik plandeką, folią z tworzywa sztucznego lub naoliwionym papierem, aby nie dostał się do niego kurz.
- 5. Ustaw samochód na podporach tak, aby koła były uniesione ponad powierzchnię podparcia.
- 6. Przykryj samochód pokrowcem.
- 7. Całkowicie naładuj akumulator i przechowuj go w chłodnym, suchym miejscu.
Konserwacja pojazdu podczas przechowywania (raz na dwa miesiące) następująco:
- 1. Zdejmij osłonę i sprawdź samochód. Oczyścić i pomalować obszary dotknięte korozją na pomalowanej powierzchni.
- 2. Wykręć świece zapłonowe, obróć wał korbowy o 2-3 obroty i zawiń świece.
- 3. Obróć kierownicę o 1-1,5 obrotu w każdym kierunku. Dynamizować (3-5 razy) pedały hamulca i sprzęgła, pedał przyspieszenia i hamulec postojowy.