Demontaż
Zdjąć przewód z trójnikiem układu hamulcowego z osi, jednocześnie odłączając końce rurek od cylindrów hamulcowych kół.
Zamontuj mostek na stojaku naprawczym i spuść olej ze skrzyni korbowej.
Po zdjęciu bębna hamulcowego i odkręceniu nakrętek mocujących tarczę hamulcową z wyrzutnikiem 67.7823.9516 (Ryż. 3-55), wymontować półoś wraz z deflektorem oleju, płytą montażową łożyska, łożyskiem i pierścieniem zabezpieczającym. Zdejmij osłonę hamulca i o-ring. Jeśli konieczna jest wymiana, zdejmij uszczelkę olejową z kołnierza belki osi.
Wykonaj te same operacje na drugim końcu belki, a następnie wyjmij reduktor.
Montaż
Zamontuj tylną oś w kolejności odwrotnej do demontażu. W której:
- nasmarować gwinty śrub mocujących skrzynię biegów szczeliwem, uprzednio je odtłuszczając oraz gwintowane otwory w belce tylnej osi;
- przed montażem uszczelnienie łożyska osi posmarować smarem Litol-24, a przy montażu uszczelnienia w półce belki użyć trzpienia A.70157;
- nasmarować smarem grafitowym lub smarem LSTs-15 pas podporowy półosi oraz powierzchnię jego kołnierza stykającą się z bębnem.
Bębny hamulcowe należy zamontować po zamontowaniu tylnej osi w pojeździe i przymocowaniu końcówek linek do dźwigni hamulca postojowego.