Poluzuj nakrętkę regulacyjną łożyska przedniego koła (cm. Sprawdzanie i regulacja luzu w łożyskach kół).
klucz oczkowy «o 22» odkręć nakrętkę mocującą przegub kulowy do zwrotnicy.
Zainstaluj ogranicznik pod dolnym ramieniem.
klucz «o 13» odkręć nakrętkę śruby przegubu kulowego do dolnego ramienia, trzymając śrubę przed obracaniem kluczem o tym samym wymiarze.
Odkręcamy nakrętki dwóch kolejnych śrub.
Odkręcanie śrub...
... i weź zwrotnicę z przegubem kulowym z przedramienia.
Za pomocą ściągacza wypchnij sworzeń przegubu kulowego z otworu zwrotnicy.
Możesz także użyć tego ściągacza.
Odsuwamy zwrotnicę na bok i usuwamy trzpień zewnętrznej obudowy zawiasu napędu z piasty.
Usuń przegub kulowy.
W przypadku braku ściągacza odkręcić (nie do końca) nakrętka przegubu kulowego do zwrotnicy (zdjęcie 1). Ściskamy sprężynę ogranicznikiem zainstalowanym pod dolnym ramieniem. Ostrze montażowe wkładamy krawędzią między koniec oczka dolnego ramienia a płytkę dociskową suportu.
Uderzając młotkiem w ucho zwrotnicy, wypychamy sworzeń przegubu kulowego z pierwszego otworu.
Po odkręceniu nakrętki sworznia podtrzymującego i nakrętki regulacyjnej łożysk piasty przedniej przesuń zwrotnicę w bok i zdejmij ogranicznik. Odkręcamy nakrętki śrub mocujących przegub kulowy do dolnego ramienia (patrz zdjęcie 2) i wyjąć przegub kulowy.
Zdejmowanie płytki dociskowej i osłony sworznia kulowego — patrz Demontaż górnego przegubu kulowego.
Montując nową osłonę sworznia kulowego, nakładamy w nią smar SRB-4. Montujemy i instalujemy przegub kulowy w odwrotnej kolejności.