Odłącz dolne mocowanie amortyzatora od miski sprężyny (cm. Demontaż amortyzatora) i mocowanie stabilizatora (cm. Demontaż stabilizatora).
Odkręcamy nakrętkę osi dolnego ramienia o kilka obrotów (cm. Zdejmowanie dolnego ramienia).
Zastępując nacisk pod przedramieniem, odłącz od niego przegub kulowy (cm. Demontaż dolnego przegubu kulowego).
Zmniejszamy wysokość regulowanego ogranicznika lub przy twardym ograniczniku podnosimy samochód.
Opuszczamy dźwignię i usuwamy dolną cewkę sprężyny z występu kubka.
Zdejmij sprężynę z górną miseczką podtrzymującą i uszczelką izolacyjną.
Zdejmij miseczkę podtrzymującą i uszczelkę izolacyjną z górnej cewki sprężyny.
Usuń plastikową uszczelkę izolującą z występu dolnej miseczki podtrzymującej.
Aby zdjąć dolne gniazdo sprężyny..
... głowa «o 17» odkręć nakrętkę śruby mocującej miskę, trzymając śrubę przed obracaniem kluczem o tym samym wymiarze.
Wyciągamy śrubę.
Wyłączamy i wyjmujemy jeszcze trzy śruby mocujące kubek.
Zdejmij dolną miskę sprężyny.
Zainstaluj usunięte części w odwrotnej kolejności.
Nakrętki osi dolnego wahacza i śruba mocowania dolnego amortyzatora są ostatecznie dokręcone na miejscu «samochód na kołach».