Uwaga! Operację przeprowadza się podczas wymiany przegubu kulowego lub osłony (pylnik) palec kulowy.
Zawieś i zdejmij przednie koło.
głowa «o 22» odkręć nakrętkę mocującą przegub kulowy do zwrotnicy.
Demontaż dwóch zacisków (płyty dociskowe) końcówki przewodów hamulcowych.
Zainstaluj ogranicznik pod dolnym ramieniem.
klucz «o 13» odkręcić nakrętkę śruby przegubu kulowego do górnego ramienia, trzymając śrubę przed obracaniem kluczem o tym samym rozmiarze.
Odkręcamy nakrętki dwóch kolejnych śrub.
Wyciągamy śruby i zdejmujemy zwrotnicę z przegubem kulowym z ramienia.
Za pomocą ściągacza wypchnij sworzeń przegubu kulowego z otworu zwrotnicy.
Usuń przegub kulowy.
W przypadku braku ściągacza, odkręcając nakrętkę mocującą przegub kulowy, zdjąć zaciski przewodów hamulcowych. Ściskamy sprężynę ogranicznikiem zainstalowanym pod dolnym ramieniem. Wkładamy drążek między górne ramię a wspornik bufora odbicia. Wabimy nakrętkę sworznia przegubu kulowego. Usuwamy fokus.
Uderzając młotkiem w ucho zwrotnicy, wyciskamy sworzeń przegubu kulowego z otworu zwrotnicy.
Po odkręceniu nakrętek śrub mocujących przegub kulowy do ramienia oraz nakrętki sworznia wspornika, wyjmij przegub kulowy.
Demontaż płyty dociskowej..
…oraz osłona zabezpieczająca trzpień kulowy.
Montując nową osłonę sworznia kulowego, nakładamy w nią smar SRB-4. Montujemy i instalujemy przegub kulowy w odwrotnej kolejności.