Przyczyna awarii
|
Metoda eliminacji
|
Silnik wycieraczek nie działa
| |
Przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub luźne, przepalony jest bezpiecznik nr 2 (Nr 1, jeśli środek do czyszczenia szyby tylnej klapy nie działa)
|
Zacisnąć końcówki, wymienić uszkodzone przewody, bezpiecznik. Wyeliminuj przyczynę jego wypalenia
|
Pędzle przyklejone do szkła
|
Przekręcenie kluczyka zapłonu w położenie «wyłączony», ostrożnie oddzielić szczotki od szyby, sprawdzić integralność gumowego skrobaka, przywrócić ruchomość połączeń szczotek
|
Ciało obce wpadło między ruchome części korby
|
Sprawdź poprawność montażu dźwigni, wyprostuj zdeformowane dźwignie lub wymień wycieraczkę
|
Uszkodzony przełącznik dźwigni wycieraczek
|
Wymienić uszkodzony przełącznik
|
Szczotki silnika elektrycznego są zablokowane, kolektor jest bardzo brudny lub spalony
|
Wyeliminować przywieranie szczotek, wyczyścić kolektor papierem szklanym, przetrzeć szmatką nasączoną benzyną. W przypadku znacznego zużycia należy wymienić motoreduktor
|
Przerwa lub zwarcie w uzwojeniu twornika silnika
|
Wymienić motoreduktor
|
Silnik wycieraczek
nie działa z przerwami
| |
Uszkodzony przekaźnik wycieraczek
|
Wymień przekaźnik
|
Uszkodzony przełącznik kolumny kierownicy
|
Wymienić uszkodzony przełącznik
|
Silnik wycieraczek nie zatrzymuje się co jakiś czas
| |
Uszkodzony przekaźnik wycieraczek
|
Wymień przekaźnik
|
Płytka kontaktowa wyłącznika krańcowego motoreduktora nie wygina się podczas mijania krzywki
|
Zdemontować motoreduktor i wygiąć płytkę kontaktową lub wymienić motoreduktor
|
Styki wyłącznika krańcowego utlenione
|
Oczyść styki lub wymień silnik wycieraczek
|
Szczotki zatrzymują się w przypadkowej pozycji
| |
Styki wyłącznika krańcowego są źle wciśnięte lub utlenione
|
Oczyścić styki, w razie potrzeby wygiąć płytkę przełącznika lub wymienić motoreduktor
|
Poluzowana nakrętka korby na wale motoreduktora
|
Po prawidłowym zamontowaniu korby dokręć nakrętkę (wskazane jest wstępne nałożenie farby lub szczeliwa beztlenowego na gwint)
|
Silnik wycieraczek pracuje, ale pióra się nie poruszają
| |
Poluzowana nakrętka korby na wale motoreduktora
|
Po prawidłowym zamontowaniu korby dokręć nakrętkę (wskazane jest wstępne nałożenie farby lub szczeliwa beztlenowego na gwint)
|
Zęby zębate wyszczerbione
|
Wymienić motoreduktor
|