Uwaga! Wykonujemy prace na wyciągu lub rowie widokowym.
Demontaż prawego przedniego koła napędowego (cm. Demontaż przednich kół napędowych).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1749.jpg)
Zdejmij pierścień ustalający za pomocą szczypiec.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1750.jpg)
Wyjmij podkładkę sprężystą.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1751.jpg)
Młotkiem z plastikowym wybijakiem wybijamy pokrywę łożyska obudowy zawiasu wewnętrznego wraz z łożyskiem z wału.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1752.jpg)
Usuwamy łożysko.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1753.jpg)
Za pomocą szczypiec usuwamy pierścień regulacyjny z rowka zewnętrznego pierścienia łożyska.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1754.jpg)
Zdejmij pokrywę łożyska z uszczelką.
Aby wymienić wspornik mocowania przedniej osi..
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1755.jpg)
…usunąć to.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1756.jpg)
Głowica narzędzia o odpowiedniej średnicy (odpowiednia długość rury) wybić pieczęć..
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2121/1757.jpg)
... i wyjąć z pokrywki.
Po nasmarowaniu powierzchni nowego uszczelniacza smarem Litol-24 wciskamy go w pokrywę odpowiednim kawałkiem rurki.
Montujemy i instalujemy zespół w odwrotnej kolejności.
Podobnie wymieniamy łożysko i uszczelkę olejową wewnętrznej obudowy przegubu lewego napędu.
Uwaga! Uszczelka olejowa obudowy przegubu wewnętrznego lewego napędu różni się od uszczelnienia olejowego prawego napędu.