Wzmacniacz podciśnienia 7 jest używany w napędzie hamulca (Ryż. 116) i regulator ciśnienia hamulca tylnego 3. Pierwszy zapewnia komfort podczas jazdy, zmniejszając siłę wywieraną na pedał hamulca i skok pedału. Regulator ciśnienia zapobiega zablokowaniu tylnych kół przed zablokowaniem przednich kół. Działa pod pewnym ciśnieniem, a jego działanie nie zależy od obciążenia tylnej osi samochodu, w przeciwieństwie do poprzednich modeli VAZ.
Ryż. 116. Schemat napędu hamulca: 1 - mechanizm hamulca przedniego koła; 2 - obwód napędu hamulca lewy przód - prawy tył; 3 - regulator ciśnienia; 4 - główny cylinder; 5 - obwód napędu hamulca prawy przód - lewy tył; 6 — zbiornik głównego cylindra; 7 - wzmacniacz próżniowy; 8 - mechanizm hamulca tylnego koła; 9 - pedał hamulca.
Szereg jednostek działającego układu hamulcowego jest zunifikowanych z wcześniej produkowanymi modelami. Na przykład wzmacniacz próżni jest używany z samochodu VAZ-2103, z którego pochodzi główny cylinder VAZ-2121, zbiornik głównego cylindra - od VAZ-21011, przednie i tylne węże - od VAZ-2108. Zunifikowano również wiele części napędu hamulca i mechanizmów hamulcowych.
Oryginalna konstrukcja posiada mechanizm hamulca tylnego koła z ręczną lub automatyczną regulacją szczeliny między szczękami a bębnem. Mechanizmy hamulcowe kół samochodu VAZ-11113 są wyposażone w automatyczną regulację.