Regulacja napędu hamulców

Swobodny skok pedału hamulca przy wyłączonym silniku powinien wynosić 3-5 mm. Regulacja odbywa się poprzez przesunięcie przełącznika 4 (Ryż. 124) światło hamowania z odkręconymi nakrętkami 5. Przełącznik jest zainstalowany w taki sposób, że zderzak 6 opiera się o ogranicznik pedału, a luz pedału wynosi 3-5 mm. W tej pozycji przełącznika dokręć nakrętkę 5. Swobodny luz pedału hamulca jest regulowany przy wyłączonym silniku.



Jeśli włącznik świateł hamowania znajduje się zbyt blisko pedału, nie powróci do pierwotnego położenia. Zawór 9 (patrz ryc. 117), dociskając do korpusu 22, rozdziela wnęki A i E, a po zwolnieniu pedału następuje niecałkowite zwolnienie kół. Jeżeli przesuwając włącznik świateł hamowania nie można wyeliminować niepełnego zwolnienia mechanizmów hamulcowych, wówczas główny cylinder napędu hamulca zostaje odłączony od wzmacniacza podciśnienia, a występ śruby regulacyjnej 28 względem płaszczyzny hamulca głównego kołnierz cylindra jest sprawdzany (rozmiar 1,25 _-0,2 mm). Rozmiar ten ustala się, przytrzymując koniec pręta specjalnym kluczem i owijając lub odkręcając śrubę 28 innym kluczem.